【大紀元2016年03月09日訊】（大紀元記者清心墨爾本編譯報導）駕車、公共交通、自行車和行人的遊說團體一致支持高架鐵路（sky rail）工程。這個備受爭議的計畫欲架高九公里長的丹德農（Dandenong）鐵路線。
《時代報》報導，維省皇家汽車俱樂部（RACV）、維省巴士協會（Bus Association Victoria）、自行車網路（Bicycle Network）、維省步行（Victoria Walks）和公共交通用戶協會（Public Transport Users Association）都認可了安德魯斯（Daniel Andrews）政府的高架軌道計劃，該計劃將拆除墨爾本最差的一些平交道口（level crossing）。
該計劃已引起了當地居民的激烈反對，他們擔心鐵路高架橋將建立社區之間的屏障，吸引犯罪和塗鴉，增加火車噪音和減少房產價值。
但四個有影響力的交通組織都認為高架鐵路將有利於墨爾本的交通網路。他們說，修建高架鐵路的好處包括：更頻繁的鐵路班次、交通擁堵減少、更快更可靠的巴士旅程、新的自行車道和步行道。
維省皇家汽車俱樂部總經理尼格斯（Brian Negus）表示，雖然大多數墨爾本近期的立體交叉（grade separation）項目是鐵路在公路下通過，但不應該認為這是拆除平交道口的唯一方式，或是最好的方式。
「高架軌道被成功應用於世界各地，修建高架鐵路對交通影響更少，產生更少的噪音，高架橋下新的空間可以為社區提供更好的公共設施。」尼格斯說。
維省巴士協會執行董事羅威（Chris Lowe）表示，高架鐵路項目是在墨爾本人口迅速增長時期保持交通順暢的創新方式。
自行車網路總裁理查茲（Craig Richards）說，在鐵路高架橋下修建一條17公里長的自行車路是一個的高明的解決方案。
維省步行協會執行官羅斯特（Ben Rossiter）說：「高架鐵路線提供了重新連接兩邊社區的機會，讓人們可以在社區間走動。」
公共交通用戶協會發言人博文（Daniel Bowen）說，他們支持高架鐵路設計，因為這將有利於「絕大多數人」。
但反對黨規劃發言人戴維斯（David Davis）說，高架鐵路可能使墨爾本東南鐵路沿線居民面臨房產價值下降20-25萬澳元。
安德魯斯（Daniel Andrews）政府計劃到2018年拆除考菲爾德（Caulfield）和丹德農之間的每一個平交道口，工程將耗資16億澳元。
責任編輯：李欣然
