【大紀元2016年04月22日訊】（大紀元記者陳曦澳洲悉尼編譯報導）悉尼沃寧嘎 （Warringah）市府在兩年前買回了一輛1930年代的舊電車，正在投入200萬澳元進行改造。為吸引更多的觀光客，市府考慮將它翻修成一個咖啡廳。
據每日電訊報報導，目前置放在悉尼北區克羅莫（Cromer）的這輛上世紀30年代的舊電車，很快就會被遷入納拉賓（Narrabeen）的特拉姆捨德社區中心(The Tramshed) 。
「森林社區人小屋」（Forest Community Men’s Shed） 負責為這輛古老電車進行翻新。它被認為是悉尼電車博物館剩下的四輛電車中的一輛。當年興建的600輛電車退役後一直留在一個果園內，後來被悉尼電車博物館收購。
沃寧嘎市府的項目官員布萊斯（Eliza Blythe）說：「人們將能夠在咖啡館買杯咖啡，然後進去轉轉。」
北部海灘有軌電車的歷史可追溯到30年代，其服務時間從1903年到1939年，從北悉尼至斯皮特橋（Spit Bridge）。
北部海灘有軌電車的第一條路線是從曼麗碼頭（Manly Wharf）到北曼麗，於1903年開通，這條線1910年擴展到布魯克維爾（Brookvale）。1911年還開通了從曼麗碼頭至斯普利特（The split）的有軌電車。1912年，有軌電車路線一直延伸到迪崴（Dee Why）和科拉羅伊（Collaroy），1913年擴展到納拉賓（Narrabeen）。
但當1924年開始建斯皮特橋（Spit Bridge）時，因為有軌電車沒有補貼，並且更靈活的公交線路也面世了，曼麗電車系統終於在1939年10月1日退役。
責任編輯：堯寧
