【大紀元2016年04月22日訊】（大紀元記者馬麗綜合報導）打車公司「優步」（Uber)已經跟加利福尼亞州和馬薩諸塞州的司機們達成協議，優步繼續把司機當作「自由職業者」，但是需要賠償他們高達一億美元。此前這些司機就他們的身份問題把優步告上法庭。這項判決具有里程碑意義，將對此類服務公司產生深遠影響。
優步的司機們認為他們應該是優步的全職員工，所以在不載客的時候，他們的花費和損失應該由僱主優步來承擔。但優步認為，這些司機應該是自由職業者。這種身份對優步來說靈活機動，既不必支付司機們最低工資也不用替他們交社會保險。
該集體訴訟的和解，意味著優步可以繼續把司機當作「自由職業者」。這對優步來說是一個勝利，該公司的理念是要以最低的成本充當司機和乘客之間的「聯繫人」，而不是僱主。
但為了對司機們進行補償，優步同意給原告支付8400萬美元，在公司上市、價值比2015年12月增加1.5倍的時候，再向原告支付1600萬美元。總計1億美元。不過優步的總裁Travis Kalanick說，他認為優步今年不會上市。
原告律師Shannon Liss-Riordan說，該案雖然已經結案，但是並沒有塵埃落定，因為法院仍然沒有確認優步司機的身份。「法院沒有確定優步司機是僱員還是自由職業者，這個辯論沒有結束。」她說。
她還補充說，該案件「給那些把自己員工當作自由職業者、遊走在法律邊緣的公司一個嚴厲警告。這些公司的員工得不到工資法和其它法律規定的保護。」
在過去的幾年中，美國出現了一種被稱為「gig經濟」的現象，一些公司如優步、Lyft、TaskRabbit等公司充當工作機會和工人之間的聯繫橋樑，他們的工人都被當作「自由職業者」，這樣他們的工作時間非常靈活，同時節省了公司的大量資金，而且公司還不用給這些人最低保障工資、不用替他們繳納社會保險費，也不用嚴格按照勞工法對這些人進行保護。
該案的補償費可以覆蓋兩個州38.5萬優步司機，這都是兩個州早期跟優步簽約的司機。優步還同意在這兩個州建立司機工會，每季度進行開會討論。#
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