2萬呎高空引擎故障 FAA令787客機緊急維修

【大紀元2016年04月24日訊】（大紀元記者畢儒宗編譯報導）一架波音787客機的引擎在20,000英呎高空故障後，美國聯邦航空管理局（FAA）週五（22日）下令，使用通用電氣（GE）公司最新引擎的波音787夢幻型飛機立即進廠修復，或換用舊型號的引擎。

FAA在週五的聯邦公告中指出，今年1月29日，一個GEnx-1B PIP2引擎的風扇葉片上的冰塊脫落，導致引擎「嚴重受損」。

據瞭解，與這一引擎屬同一系列的引擎長久以來一直有問題。

專為寬體飛機開發的GEnx高效引擎一直面臨結冰的問題。在2013年，FAA下令航空公司避免讓配備這類GE引擎的787和747-8飛機在高空巡航飛行時接近雷暴，因為即使在那些低於冰點的情況下，來自風暴的水分能進入引擎，並形成危險的冰。

最新的引擎問題與2013年出現的問題無關。最近這起事件發生在20,000英尺（6,096米）的高空，這比過去結冰事件發生的高度低。

GE集團正在處理該公司旗下的金融部門，因此旗下航空部門對集體整體表現格外關鍵。 GE航空部門是GE集團最大的部門，2015年銷售額為$247億美元，佔公司總收入的21％左右。

FAA要求使用波音787飛機並配備GE引擎的航空公司有150天的時間進行改善，他們必須對這一有問題的引擎進行必要的修補，或改裝比較舊型的引擎，以避免兩個引擎出現失去動力的危險。舊型的GEnx引擎受結冰影響的風險比較小。

航空公司還必須在七天內培訓飛行員在12,500英呎以上的高度飛行時，如何防止引擎結冰。當飛行員懷疑引擎可能有結冰情況時，他們必須立即加強引擎動力，每五分鐘持續一次。

FAA的命令僅適用於美國航空業飛行的43架飛機，但其他國家通常遵循FAA對安全問題的指示。根據FAA資料顯示，全球29家航空公司共176架飛機可能面臨類似安全問題。GE公司發言人肯尼迪說，該公司預計在9月前解決這個問題。在生產中的引擎也被修改。

波音發言人艾爾德說：「政府命令進行的維修已經全面展開，有40多個引擎已經完成。」

聯合航空是美國使用787飛機最多的航空公司，有28架這款碳纖維飛機。該公司發言人霍巴特表示，美國航空的787從未出現任何問題，並「立即遵照FAA和飛機製造商的指令進行維修。」

責任編輯：林妍