【大紀元2016年07月19日訊】剛才讀了兩個故事和一個新聞，我居然從中間發現了「邏輯」。
第一個故事挺震撼的，原來我們中國發生過死亡人數超過泰坦尼克號一倍的海難，而且我這個「歷史老師」也不知道這一令人震驚的「歷史事件」。
1948年的年末，在上海混的寧波人乘江亞輪回家過年，或者說回家避難，因為國共兩黨的軍隊已經打到了那裡。江亞輪離開碼頭兩個多小時後突然爆炸，船上四千多人只有幾百人被救起，另外三千多人罹難，所以是泰坦尼克號罹難人數的兩倍。泰坦尼克號罹難人數是一千五百多。
這起超大海難為什麼今天沒有人知道？是什麼原因導致的爆炸？這些現在都成了永遠的迷。但是無論如何，那位救起五百多人的另一艘小船的船老闆，應該稱為英雄吧，不應被中國人忘記。他叫張翰庭，聽這名字就能猜到他是讀過詩書的儒商，他的小船叫「金源利」，是一艘機帆船，當時滿載了貨物。就在大船即將沉默的危急時刻，張老闆命令船員把所有貨物扔進大海，讓即將沉沒的大船上的人跳下來，救起多少是多少。他們最終救起五百多人。張老闆翰庭先生獲得「上海市榮譽市民」的光榮稱號。
不可思議的是，半年後上海「解放」，上海「換了人間」，1950年張翰庭這個上海市的「榮譽市民」作為罪大惡極的人被槍斃了，而且是劉少奇親自批示的。上海市民為其奔走呼號，甚至身居政務院總理的周恩來也呼籲槍下留人，結果都沒用。
第二個故事是現代的，是一個「釣頭」對運政管理部門釣魚執法的檢舉揭發。
釣魚執法，上海最先報導，大概有十來年了吧？但是這個「釣頭」的檢舉仍讓我吃驚。
什麼是「釣頭」呢，顧名思義「釣魚的頭頭」，他上面是合法的運政管理部門的「執法人員」，下面是許許多多的「釣手」。工作流程是這樣的：「釣手」站在路邊，專對「黑車」擺手，你要是上當就會載他，中間他與「執法人員」聯繫，等走到預定地點便示意司機停下，然後拔掉車鑰匙交給早已等候在此的「執法人員」。然後「釣手」離開再釣下一個。這些「釣手」是誰發展的呢？是「釣頭」，每一個「釣頭」手裡的「釣手」往往有十幾個幾十個。「執法人員」從「釣手」手裡「接貨」，「報酬」卻直接交給「釣頭」，再由「釣頭」分給「釣手」。「釣手」釣到一條魚得款200，「釣頭」200或300，至於「執法人員」從「黑車司機」那兒弄多少，最低也不止10000吧？而且還要扣押駕照。
讀了這個我中學老師都不想當了，不說跟「執法人員」比，跟「釣頭」比，我連「釣手」都不如呀！
那個「釣頭」說不想幹了，自己弄二百，讓人家（黑車）丟一萬，怪喪良心的。
「釣頭」說，像他這樣的角色多得是，哪一個大城市也成百上千。
下面說第三個，土耳其軍人政變，開著坦克車上街，結果土耳其首都安卡拉的市民徒手攔截居然攔住了。讓人料想不到的是土耳其老百姓和警察合夥制服了軍隊！軍隊多牛逼？手裡有軍隊就等於有了政權。當年總設計師不當總書記不當國務總理，只當軍隊主席，可見軍權的力量。然而在土耳其，軍隊真牛屎，連手無寸鐵的市民都幹不過，被警察束手就擒。
埃爾多安，你才自信呀！人民選你，人民保護你，聯手裡握著鋼鐵大炮的軍隊都不能奈你何！
軍隊政變，驅趕民選總統，意味著什麼？意味著獨裁馬上就要來臨，意味著人民馬上就要丟失權利。所以人民保衛總統就是保衛自己的權利。這事兒看起來為總統，實際上為自己。為自己的事誰不賣老命呢？道理就這麼簡單。
所以開始那兩個故事發生的地方，連菜刀都要嚴管的。
－－轉自作者博客
責任編輯：南風
