汽車引擎乏力的5個原因〈下〉

【大紀元2016年09月17日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導）〈續上週〉你是不是覺得你的汽車發動機有如從一匹強健的大馬變成一個小馬？本來四缸發動機的感覺變得好像一個三缸發動機了？如果是這樣，那你的發動機可能有問題了。要找到問題的癥結非常複雜，不僅需要邏輯的思考，也需要耐心。尤其當問題時斷時續的出現時，即便是有經驗的機械師也無法保證能找到問題。下面的內容可以給你提供幫助。

3) 發動機不正常的震動

當在交通燈處等綠燈時，你注意到你的汽車發動機抖得厲害，像攪拌機一樣。汽車震顫會導致發動機功率的顯著損失嗎？是的，因為這樣的震顫可能是缺缸點火造成的，這就是你的四缸發動機的汽車感覺上像三缸那樣的原因。

如果缺缸點火是問題所知，其他的問題也可能隨之而來。這些問題可能包括空閒時失速（尤其是當像空調，前大燈和/或除霜器正在運行時），燃油效率下降。廢氣中的一氧化碳也有可能超標，從而使你的汽車無法通過年度尾氣監測。

引擎缺缸點火通常有三個原因：火花塞失效，氣缸非正常壓縮，空氣燃料比失衡。廉價的火花塞，老化的火花塞電纜線以及損壞的分配器都可能引起火花塞失效。氣缸非正常壓縮，是指在燃燒室點火爆炸前進入氣缸的燃料空氣混合物過多，這種情況多是由於廢氣排放閥門洩露，或者氣缸蓋密封圈損壞。

空氣 – 燃料混合物進入氣缸太少可能意味著燃料噴射器不暢，空氣洩漏，燃料泵效率下降，燃料濾芯堵塞，或者壓力調節器工作不正常。還有一種情況也有可能，儘管非常少見，就是進入氣管的燃料空氣混合物太多，就像前面提到的那樣，但是這將影響所有氣缸，不只是一個。

汽車故障診斷掃瞄儀可以找到行為不端的氣缸，但這只是找出故障原因的第一步。一旦你找到了癥結所在，接下來就是決定你自己有沒有技術和能力來解決它。

4) 上坡時非常喫力

你有沒有遇到過汽車在上坡時非常喫力，甚至於想停下來。這種行為往往意味著燃油過濾器堵塞。隨著時間的增加，燃料過濾器會變得越來越髒，不是那麼通暢，燃料泵就必須更加努力的工作來輸送必要的燃料。當你踩下油門踏板想增加燃料供應，試圖加速或得到更大的動力時，比如上坡時，它可能就無法提供足夠的燃料來完成這項工作。把車開到車行檢查一下吧，車行有專門的燃料壓力測試儀或數字示波器可以告訴你是不是這一方面的問題。

如果是，不要只更換濾芯 – 仔細看一看到底是甚麼東西造成了堵塞，也許，燃料濾芯的都塞是由別的問題造成的，比如是不是燃油污染或油箱鏽蝕脫落進入濾芯。

5) 查看儀表槃上的警示燈

許多與動力損失有關的故障，比如我們上面提到的那些，都會導致特定的警示燈變亮，比如檢查發動機警示燈亮起。導致檢查發動機燈亮的幾乎所有故障都與汽車動力下降有關，包括催化轉換器，空氣流量傳感器，二氧化碳傳感器，或者火花塞電纜線問題。更重要的是，看上去的小問題往往暗示著隱藏的大問題。

除了已經提到的故障，汽車的動力下降也可能是由於發動機的強制通風閥故障。發動機強制通風閥是排放控制系統的一部份。通風閥動作不暢導致長時間打開，就會有過多的空氣進入引擎，從而帶進過多的污染物，導致引擎窒息。

如果你的車是1996年以後生產的，你可以買一個便宜的故障碼讀取器，遇到問題時，你就不需要非得跑一趟修車行了。或者在你去修車行之前，你至少已經知道一些信息了。

最後，如果你沒有注意到上面提到的這五個症狀，而你非常肯定汽車的動力不如以前，檢查一下催化轉化器。雖然大多數催化轉換器的設計壽命與汽車一樣，但它還是有可能失效或堵塞的，這會導致汽車尾氣不能順暢的排出，從而導致引擎失去動力甚至熄火。◇

責任編輯：鍾義雲