不顧食言前科 西澳政府宣布Thornlie到Cockburn鐵路線

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【大紀元2017年01月27日訊】(大紀元記者林達澳洲珀斯編譯報導)西澳州長巴內特(Colin Barnett)承認食言自由黨2013年大選時修建超級輕軌的承諾,但他鼓勵公眾朝前看。

據澳洲新聞網報導,巴內特在宣布一條造價5.2億澳元,從Thornlie 到Cockburn的重鐵路時,說了上述這番話,他說,這條重鐵路將是第一條橫貫城市的鐵路線。

但是,州長在應對自由黨毀諾後之信譽度問題時含糊其辭,當時他說,輕軌資金已經全部到位。「好吧,就叫它撕毀承諾吧,如果你喜歡的話。我承認。」他說。「無論如何,那是2013年的舊事了,讓我們往前看。」

Thornlie 鐵路連線在去年公交草案中已有細節陳述,其中包括Morley重鐵隧道,前交通廳廳長納德(Dean Nalder)稱其為下一個鐵路大項目。

巴內特否認選擇Thornlie 連線項目是為了加固自由黨珀斯河南岸的議席,堅稱造價5.2億澳元的南郊連線遠比Morley 隧道便宜得多。

他說,投建該項目並不取決於是否部分出售西部電力,而出售西部電力的錢其中10億澳元將用於交通基建。

工黨黨魁麥高恩( Mark McGowan)則說,自由黨和巴內特在鐵路線上沒有信譽可言。「看一看輕軌,再看一看Ellenbrook鐵路線吧,選前他承諾,選後他毀諾。」麥高溫說,「在鐵路上面,你唯一可信任的黨是工黨。」

麥高恩說,早在2015年8月,工黨就宣布了Thornlie-Cockburn 鐵路連線,作為地鐵網絡(Metronet)項目中的一個重點工程。「巴內特先生只是個後來者。」他說。

工商協會歡迎自由黨營建新鐵路連線,但是呼籲下屆政府需兩黨攜手共建基礎設施。

 

責任編輯:高敏

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