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7年期車貸買新車 甜餅還是陷阱 車行跟你講清了嗎?

車行力推長期車貸買新車,看似每月月供更低,但實際總車價更高。(Shutterstock)

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【大紀元2017年11月22日訊】(大紀元記者季薇多倫多編譯報導)買新車?小心加拿大車行力推的7年期甚至更長時間的車貸。用長期車貸購一輛新車,月供看似很低,看上去是不錯的買賣,但消費者可能背負更加沉重的債務。

CBC最新市場調查節目揭開了這種長期車貸美麗面紗背後的殘酷。安省機動車輛工業理事會(OMVIC)首席執行官卡密克(John Carmichael)對CBC表示,糊裡糊塗的消費者會發現,可能在未來某個時候陷入一種將成為他們夢魘的交易。

開1輛車 背2輛車的債

安省小鎮Gravenhurst鎮民、24歲的馬修斯女士(Chantelle Matthews),4年前以8年期車貸購買了一輛全新的現代車Elantra。不幸的是,在車到手的最初幾個月,故障連連。

對新車質量產生了懷疑的馬修斯,試圖把車還給車行,但遭到了拒絕。車行提出,可以把第一輛車做抵價換購第二部新車。結果是,馬修斯又以8年車貸購買了一部全新的現代車Elantra,外加第一輛車的未付款,深陷5萬元的債務之中。

現在馬修斯扛著兩輛新車的車貸,但不再擁有第一輛車。為了償債,她打兩份工,一週工作74小時。想買房?背負著這麼沉重的車貸,不會申請到房貸。

在買車合同上,馬修斯第一輛車的債務以「附加零售值」(Additional Retail Value)的名目出現。這種用詞通常用於新車升級,諸如配置更好的音箱或皮座椅等。

OMVIC表示,該機構會關注馬修斯的遭遇。卡密克稱,車行的這種做法讓他感到吃驚。CBC市場調查節目業界人士認為,車行這麼做,可能是估計到銀行不會批准車貸在身的馬修斯再申請另一車貸。

半數新車為長期車貸

CBC調查的10家車行,有7家力推7年車貸,即使消費者沒要求長期車貸。

更糟糕的是,半數車行還花言巧語,鼓勵消費者把車子提前做抵價換車。現實是,選擇了這麼做的消費者,要麼一次付清第一輛車的欠款再換車;要麼債滾債,舊車的債滾加到再買的車上,背負上更沉重的車貸。

卡密克也承認,這些車行沒有向消費者真誠吐露所有信息。安省職業道德準則(Code of Ethics)和《汽車經銷商法》(Motor Vehicle Dealers Act)都要求銷售人員做到「講明白」,「說實話」,「以誠實、正直和公平的方式行事」,在作價換購車的問題上展示出擁有「合理的知識」。

汽車市場調研公司J.D. Power的數據顯示,加國半數新車的車貸為期7年或更長時間。聯邦政府監管銀行的車貸款,高達727億元。

卡密克認為,不應把長期車貸作為首選和最佳選擇。他說,車行應該給顧客提供更多的選擇,幫他們以最佳方式購買新車

長期車貸後果

車行不一定告訴購車人,但長期車貸會帶來一連串後果。依據J.D. Power,不僅僅是因為更多的人的車子貸款期更長,也是因為他們的購車款日漸攀高。

例如,新車的平均零售價,在2010年是27,566元,至2017年9月已經攀升至大約38,000元。通常車行的銷售不會把長期車貸介紹給自己的朋友。

汽車購買與諮詢服務公司Car Help Canada的買車專家普瑞瑪(Shari Prymak)提醒,長期貸款因月供較低,通常會導致消費者購買的車更貴。他提醒,討價還價的時候,要基於車的總價,而不要以每月一次或兩次的供款做參考。

他還提醒,長達7年的車貸,通常在6年或7年的時候,會出現高費用的維修問題。

還有,在付清車貸之前做抵價購車,大量的車主會面臨財務風險。因為車輛屬貶值資產,售出的那一刻,價值就低於車主支付的車款了,而這種貶值在購車後最初的5、6年非常快。

責任編輯:文芳

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