【大紀元2017年02月23日訊】（大紀元記者郭曜榮、張原彰台灣台北報導）交通部和勞動部23日在行政院會對「國道五號翻車事故」進行檢討報告，由於228假期將至，交通部將在27日前召回翻車事故的同型車，以挽回消費者信心。另外，親民黨黨團總召李鴻鈞（23）日表示，現在還有約5‚000輛沒有經過車身翻滾測試的遊覽車在路上跑，「車輛不安全，再好的駕駛也沒用！」
交通部路政司長林繼國表示，公路總局將在27日前將召回國五事故同型車166輛，並對民國95年以前就進入市場服務的老舊遊覽車5,157輛於1個月內完成盤查，另對於遊覽車評鑑丙、丁等的業者車輛，增加實施專案臨檢。
李鴻鈞表示，95年後出廠遊覽車都必須經過「翻滾測試」，但還有約5,000輛較老舊的遊覽車未經過翻滾測試，政府應該有相關機制，補強老舊遊覽車的安全係數，否則老舊車輛無法對乘客提供安全保障。
交通部長賀陳旦表示，民國98年以後關於車體的法規較完善，基本上10年以內的車子，在車體安全上沒有太大問題。這次產生如此慘痛的事故，不完全是法令結構上要求不到位，也有行為上的問題。他說，即使是歐洲有些車廠強調翻滾式的測試，都不會受到這麼劇烈的撞擊，真正的原因還要查核，目前檢察官還在了解當中。
路政司監理科科長趙晉緯補充，公路總局會針對95年以前出廠的大客車實施專案臨檢。交通部鼓勵客運業者裝設安全輔助設備，也會加強「獎優汰劣」機制，如果違反規定，會限期改善，若未改善，則限期撤照。
李鴻鈞強調，應該把評鑑結果等級貼在車體外面，讓搭乘民眾能夠知道相關資訊，選擇安全的車輛。
此外，針對靠行車的問題，賀陳旦表示是結構性的問題，不容易在眼前完全改善，但今年會檢討法令，給出定位、訂出紀律，而當前有遊覽車業者在評鑑中表現不佳，面臨停照處分，該公司若有個別的靠行車，交通部會輔導他們必要時轉到其他公司營業，讓他們的生計不至於斷炊。◇
責任編輯：陳真
