【大紀元2017年02月24日訊】（大紀元記者劉海英多倫多編譯報道）安省自由黨被反對黨強烈質疑，豪華電動車特斯拉（ Tesla）的所有車型都能申請高達1萬4千元的政府補貼，而就在推出這項政策的前後，環境廳長的前幕僚總長去特斯拉（ Tesla）工作，疑似涉利益衝突。
據《多倫多星報》報道，保守黨領袖彭建邦質疑：「你看看，有一個人離開廳長辦公室，去一家因這些政策受益的公司工作。」
米蘭斯（Ian Myrans）是環境廳長簡萬里（Glen Murray）的幕僚總長，2月份離去高端電動汽車製造商特斯拉（ Tesla）工作。
簡萬里為自己的前幕僚總長辯護稱，電動車回扣計劃並不是由他的辦公室管理，而是歸交通廳管理，堅持沒有利益衝突。「首先，他沒有為做出決定的交通廳長工作。電動車回扣政策是1年前做出的，他沒有直接參與」 。而且，米蘭斯決定去特斯拉工作後，立即聯繫了誠信專員，遵守了相關法規。
目前所有的特斯拉電動車型號都可以申請最高的政府補貼，也就是1萬4千元。低價位電動車也可以申請政府補貼，其中包括Ford Focus EV BEV 、 Chevrolet Bolt、Kia Soul EV BEV、Nissan Leaf.
政府補貼從3千元起，具體額度要綜合考慮好幾個因素，包括電池容量和乘客人數。
例如售價在9萬到10萬元之間特斯拉Model S轎車，根據以前的補貼計劃，只能拿到3千元補貼，現在可以拿到最高額度。
交通廳長鄧德華（Steven Del Duca）為電動汽車獎勵政策辯護，稱這能使汽油動力車離開道路，對抗氣候暖化。
NDP黨領霍華斯（Andrea Horwath）加入保守黨的批評聲音，質疑「有人能買得起豪華車，為什麼還需要政府減稅？這說不通」，她呼籲補貼應該限制在價格更合理的車輛。
彭建邦也呼應說：「我認為我們可以不用補貼售價10萬元的車，也可以對抗氣候暖化」。
責任編輯：文芳
