【大紀元2017年09月12日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本綜合報導）墨爾本的鐵路和電車運營商Metro Trains和Yarra Trams成功獲得了新的7年期合同，但也面臨更嚴格的績效指標，和更大數目的晚點和取消班次罰金。
據《時代報》報導，根據新合同，Metro必須達到92%的火車準點率，舊合同的這一指標是88%；新合同要求Metro必須完成98.5%火車班次的運行（即班次取消率不可超過1.5%），目前的這一指標為98%。
Yarra Trams必須保證83%的電車準點率，舊指標為77%；其完成運輸的比率目標和Metro一樣，要到達98.5%，目前為98%。
然而，對「晚點」的定義沒有變，即比時刻表晚4分59秒。
政府對這兩個運營商的罰款和獎勵系統發生了變化，以便在晚點和取消班次方面對它們施以更嚴厲的懲罰。
根據新合同，如果工作表現差，Metro一個月最多可被罰款125萬澳元，而Yarra Trams是50萬澳元。
導致兩小時以上通勤混亂的運營事故將會另外招致最高70萬澳元的罰款。罰款獲得的資金將直接用於補償受到事故影響的乘客。
這兩個價值約70億澳元的新合同預計將在未來兩週簽訂，並於11月30日開始生效。
今年7月，Metro的計算機系統出現故障，導致墨爾本火車系統短時全面癱瘓。Metro為此付出沉重代價，被維州政府罰款120萬澳元。
據《太陽先驅報》報導，在簽訂新合同前，Metro火車服務的準點率又回到了90%以上。
維州公共交通局（Public Transport Victoria）首席執行官魏瑪（Jeroen Weimar）說，今年8月，Metro的準點率達到了91.6%；鄉村列車V/Line的準點率也達到了85.2%。
V/Line鄉村列車8月份的準點率是自去年10月以來最高的，幾乎所有線路的準點率都超過了12個月的平均值，準點率提升最快的是通往維州東北地區的Bairnsdale線路，其準點率提高了12%，也是自1月份以來的最高值。
電車方面，Yarra Trams電車8月的準點率達到了82.9%。與去年同期相比，過半電車線路的準點率都有所提升。Tullamarine Freeway高速公路拓寬項目的竣工也分流了一些交通壓力，57路、59路和82路電車也因此從中受益。
魏瑪說，Yarra Trams公司還投入了56輛E-Class電車，使電車網絡能夠更好地匹配需求和容量問題。
公共交通用戶協會（Public Transport Users Association）會長莫頓（Tony Morton）歡迎新合同中更加嚴格的績效目標，同時指出，很多影響運營表現的因素（如維護系統的資金）是政府的責任。
他說：「（公交系統的）維護是否足夠取決於政府的資助金額和支持程度。如果政府不願為日漸增長的人口提升服務，那運營商不能為一個缺乏維護資金的系統受責怪。」
未來7年，維州政府在這方面的資助金額將顯著增加，Yarra Trams每年獲得的資金將增長63%，至8150萬澳元；Metro獲得的年度資金將增長32%，至3.3億澳元。
責任編輯：李欣然
