【大紀元2017年09月19日訊】(大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導) 加拿大作為有名的穀物豐產國，正投入數億元打造碼頭，為不斷增長的穀物出口，尤其是亞洲出口做準備。

據680 News報導，加拿大穀物出口一直穩步增長，2016-2017作物年統計數據顯示，加拿大穀物全球出口繼續增加，亞洲出口增長迅速。聯邦政府穀物運輸監管公司Quorum Corp.總裁黑梅斯（Mark Hemmes）說：「這是我們穀物運輸和出口最好的一年。」

數字顯示，加拿大鐵路網從加西運出5,070萬噸穀物，比去年同期增長5％，其中3,970萬噸運往溫哥華、Prince Rupert和雷灣港口。形象點說，上季火車運送穀物，重量相當於430座CN塔，火車首尾相連可從蒙特利爾一直排到魁北克市。

 投數億元建穀物碼頭

穀物運作公司G3 Canada首席執行官格蘭德（Karl Gerrand）說，農業技術和氣候變化使加拿大更多產。農場使用無人機和GPS技術，加上基因改善，更少土地產出更多穀物。

G3 於2012年收購加拿大小麥局（Canadian Wheat Board）大部分股權，目前該公司正投入5億元，在溫哥華建現代化穀物船運碼頭，每年運量約800萬噸。該碼頭允許兩輛134節火車同時卸貨，這樣從農場到港口裝船時間可減少40％。

另外，溫尼伯穀物運作公司Parrish and Heimbecker Ltd.和Paterson GlobalFoods，也準備在卑詩省Surrey市 Fraser River河建碼頭，年運量約400萬噸。該工程目前正在審核，預計明年開工。

往北，Ray-Mont Logistics International 8月底已正式開放其位於Prince Rupert的新穀物碼頭，該碼頭年運量約100萬噸。

去年，Viterra Inc.公司溫哥華碼頭運量3倍增長，達到一年600萬噸。Richardson International公司兩倍增長，也達到600萬噸。

過去5年，加拿大穀物增產2.5～3％，運輸能力和效率都需要資金投入。不過自2000年代早期以來，穀物從農場到港口上船，已從原來的70天，或有時80天，減少到現在的40多天。

責任編輯：文芳