【大紀元2018年10月02日訊】（大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導）多倫多市長候選人、前首席城市規劃師凱斯瑪特（Jennifer Keesmaat）稱，多市應拆除嘉甸拿高速路（Gardiner Expressway）東邊路段，在空出部分將Lake Shore 大道拓寬為8車道，這樣不僅可節省5億元，還可騰出寶貴的湖濱土地用於開發。
2015年6月，市議會以微弱多數票通過嘉甸拿高速路重建計劃，從當谷高速（DVP）到Jarvis 街之間的1.7公里長老舊高架路段將重建，而不是拆除。重建計劃得到市長莊德利及其盟友的支持，但遭到包括14家開發公司在內的很多利益相關者的反對。
據CTV報導，上週日（9月30日），凱斯瑪特在多倫多湖濱Martin Goodman Trail步道舉行競選活動時宣布，如果10月22日當選，她將努力促成市議會重新考慮嘉甸拿高速路重建計劃，並轉向支持拆掉計劃。
2015年，市府工作人員估算拆掉這段高速路並拓寬Lake Shore 大道的成本大約為4.61億元，改道和重建的成本為7.18億元。如果拆掉這段高速路，湖濱可增加12英畝寶貴的開發土地。
在圍繞這段高速路的命運進行辯論期間，時任首席城市規劃師的凱斯瑪特稱支持拆掉計劃，可騰出地方建新社區。她說，選擇重建而不是拆除，是「1950年代的規劃思路」，並指責莊德利助推通過重建計劃。
莊德利上週日下午到Leaside參加一個社區活動時，面對媒體批評凱斯瑪特無視市議會決定，她支持拆掉計劃是「走回頭路」。
「有很多轎車和卡車在城市中行駛，我希望這些車在市中心周邊而不是在市中心穿行，她的計劃恰恰造成後者結果。」他說。
莊德利稱，市議會2015年以24-21票通過嘉甸拿高速路重建計劃，但一年後，在三個重建選項中以36-5高票通過實施計劃。
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