【大紀元2018年03月06日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）最新數據顯示，多倫多的整體人口密度為每平方公里4,457人，與美國紐約每平方公里10,935人及溫哥華5,493人相比，毫無疑問，多倫多的城市集約化空間富足。
不過，專家憂心，多倫多的某些社區人口過密，交通、公園和醫療服務等已經不能滿足居民的需求。
部分社區人口過密
多倫多大學士嘉堡分校的地理學教授索倫森（Andre Sorensen）對《多倫多星報》表示，最新分析數據表明，多倫多某些的社區的集約化非常不合理。
索倫森以Humber Bay Shores社區為例說道，2016年人口普查數據顯示，這個位於Park Lawn Rd.和Lake Shore Blvd. W的社區，約有11,400人，而在2011年時只有6,000多。
問題在於，從這個社區搭乘公車至少需要1小時才能到達約10公里路之外的多倫多市中心。索倫森稱，這個社區的居民出行主要靠駕車。
再來看看Liberty Village社區。這個面積相當於兩個Trinity Bellwoods公園的居民區，7,502人居住在內，依據2016年人口普查數據，該社區的人口密度是多市平均人口密度的5.5倍，是2011年時的近3倍。
近央街在Finch大道和Sheppard大道之間的Willowdale社區，人口密度也從2011年較高的244人/公頃，攀升至2016年的309人/公頃。
在大多地區的郊區也存在人口分布不均問題。例如，米爾頓（Milton）人口密度只有57人/公頃，而其下的一個地區的人口密度在2011年至2016年間暴漲了110%。
城市資源就那麼多
多倫多城市土地研究所（multidisciplinary Urban Land Institute）執行主任喬伊（Richard Joy）表示，問題出在住宅和配套設施的的建造順序。
喬伊舉例說，多倫多市中心西部濱水區大型公寓開發項目CityPlace的發展速度，遠超90年代的最初預期。結果市府無法為當地居民提供公園用地，只能在市中心鐵路走廊地段尋覓空間，計劃興建耗資16億元的Rail Deck公園，而該計劃仍在研究中。
他補充道，當然也有一些開發項目能夠做到精心策劃，例如位於Bloor和Bathurst街的混合用途社區Mirvish Village就是其中之一。該開發項目將讓地標性百貨店Honest Ed’s及其周圍環境煥然一新。
喬伊認為，多倫多市的資源就那麼多，真的無法招架太多的開發申請。
安省增長祕書處（Ontario Growth Secretariat）助理副廳長克雷（Larry Clay）認為，省府的規劃、安省交通機構都會聯通（Metrolinx）和市府計劃，三者應該同心協力。
他表示，2006年的增長計劃沒能與都會聯通的公交遠景規劃「大移動」（Big Move）等協調一致。依據2017年的更新，「大移動」將不得不與增長計劃合拍。
克雷認為，即使增長計劃更新，安省市政事務委員會（OMB）進行了改革，但在使社區和開發商同步方面，仍會面臨挑戰。他希望市級政府能夠真正持開放態度，並參與進來。
市場需求左右開發
瑞爾森大學城市建築學院執行主管伯達（Cherise Burda）認為，市府、開發商和社區協會都要用心，才能討論出最佳開發方案。問題是更完善社區的最佳方案不一定是開發商或社區想要的。
伯達舉例說，多倫多在建的大部分公寓單元，都是為投資者而非住戶開發的。未來5年內，55%的建成單元將是一房公寓。
雖然，這些單元不是大家庭的理想住房，但投資者喜歡，所以開發商樂得建設擁有更多單元的大廈。
與此同時，對於一些社區不惜一切代價抵制發展，伯達很難認同。她承認，人們擔心公寓開發將導致所有社區看起來像市區，但她認為，人們可能會體驗到比以往更好的社區生活。
責任編輯：文芳
