【大紀元2018年05月04日訊】（大紀元記者劉海英多倫多報道）TTC乘客組織週四在省議會呼籲，安省各個政黨保證TTC公有，改善TTC服務和降低票價。
「一個A+的公交計劃會包括給TTC公平的投資，這樣乘客能有更好的服務和較低的票價。」TTC乘客組織主席艾倫(Shelagh Pizey-Allen)在省議會的新聞會上說。
TTC乘客組織提出3項訴求，要求安省政府必須給和多倫多市給TTC的7.3億元匹配的撥款，來改善公交服務和降低票價。
目前TTC是北美政府投資最少的公交系統，運營開支相當大部分來自票價，過去多年來TTC每年都必須提高票價來維持運作。
「很多士嘉堡居民使用公交。」士嘉堡公交行動主席郭文修對大紀元說，「每次上了地鐵或巴士後，總是非常擁擠，他們的要求是：更好的服務。」
TTC乘客組織還要求保持TTC是公營的。迄今，自由黨和保守黨都宣布，將把TTC由省府接管，這引來了一些組織對TTC可能被私營的擔心。
從2006年起，安省政府設立Metrolinx來管理和整合金馬蹄（包括大多地區和漢密爾頓地區）公交。加拿大公交工會主席拓普（Paul Thorp）說，迄今為止，Metrolinx的所有公交發展項目都是通過招標進行，競標的公司都必須「設計、建設和為項目融資、運營和維護。我們發現，當你把這種項目私營化後，納稅人會多花30%的錢。」
拓普表示，和政府運營相比，中標公司完成建設開始運營後，通常會消減員工和福利，「任何政府應該認識到，是選民讓他們當政的，不能消減工作，而是應該創造薪酬好的工作。」
TTC乘客組織建議政府使用自己內部的資源。「政府內有各類專家，能設計、建造和融資各種項目。」拓普說，Eglinton跨城輕軌就是個證據，建成後並不是TTC來運營，而是另外一個公司來運營、管理，「我們認為完全是浪費納稅人的錢，民眾需要了解這些，讓政府承擔責任。」
該組織還要求建設更多公交，特別是在公交不足的社區和邊遠地區。
該組織發布一份TTC打分卡，就這3方面根據他們目前了解的各政黨政綱來打分。結果顯示，保守黨3個方面不及格，自由黨2個方面不及格，只有綠黨和新民主黨（NDP)能符合標準。這個組織說，保守黨的正式政綱還沒有公布，公布後會根據情況修改分數。
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