【大紀元2018年09月24日訊】（大紀元記者劉毅報導）據全球油籽、植物油、動物油以及油粕市場供求關係的專業分析機構《油世界》日前表示，2018年9月到12月期間南美對中國的大豆出口量最高也只能達到1030萬噸。但今年冬季中國至少需要消耗掉3000多萬噸的大豆。缺口達2000多萬噸。
《油世界》稱，在2019年初南美新豆上市之前，大豆庫存顯著減少。
在美中貿易戰初期，中共稱要對美國進口的大豆加徵報復關稅時，有大陸業界人士表示，因為美國和巴西的大豆收穫季節不同，南半球的巴西大豆收穫季節是2月份到5月份，而美國的收穫季節是9月份到12月份。美國大豆正好補充了南美大豆的淡季，所以美國大豆是不可替代的。
中共本想利用對美國大豆加徵關稅來打擊美國的農民，但是令中共意想不到的是，現在歐洲成了美國大豆的主要客戶。在過去12週的時間裡，美國向歐洲出口的大豆占歐洲進口總量的52%，而這一數字去年同期只有25%。
而大陸目前卻面對大豆將緊缺的危機。有大陸不願透露姓名的大豆加工廠老闆曾經表示，大陸的大豆庫存只能堅持到明年1月份。
斯特林公司和富國銀行的數據顯示，中國每年消費1.12億噸大豆，但是卻僅僅生產其中的12%。其餘的大豆依靠進口，主要是從美國和巴西。
對大陸來講，屋漏偏逢連陰雨。今年黑龍江省西北部地區9月9日至10日出現低溫霜凍天氣，監測結果表明，大豆低溫霜凍面積約為1,478.5萬畝，產量損失預計為5.5億斤左右。
據路透社消息，已經有大陸買家購買了美國大豆。本週，至少有兩批美國大豆正在運往中國，據Thomson Reuters Eikon的數據顯示，散貨船Ultra Panther定於週五（28日）抵達華南，而Elsa S將於9月26日抵達山東省青島港。
一家大陸國有公司的交易員說：「誰敢買（美國）貨物真的很大膽。我們現在不敢從美國進口貨物。」政治風險太大。
但消息顯示，目前還不知道這兩艘大豆船的買家是誰，也不知道是不是他們在北京關稅出台之前就已經預訂了貨物。#
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