一汽轎車前三季度預計虧損近3億

人氣 1634

【大紀元2019年10月15日訊】(大紀元記者劉毅報導)10月14日晚,一汽轎車股份有限公司(一汽轎車)發布三季報業績預告,預計前三季度淨虧損約2.36億元~2.96億元(人民幣,下同),去年同期盈利約1.35億元,由盈轉虧。

據騰訊財經消息,2011年以後,一汽轎車歸母淨利潤呈現減少趨勢,到2016年年底,淨利潤從2010年底的盈利18.34億元,變為虧損9.54億元。短暫扭虧盈利兩年後,到2019年上半年,一汽轎車歸母淨利潤仍為正,為964.04萬元。

業績預告顯示,今年7-9月,一汽轎車歸母淨利潤虧損2.46億元-3.06億元。

至於虧損的原因,一汽轎車稱,今年大陸乘用車市場銷量下滑,公司整車銷量減少等原因導致公司營業收入、毛利率等指標同比減少。

一汽轎車公司主導產品為紅旗系列轎車。

近來,隨著今年前三季度年報的發布,大陸汽車企業經營狀況也開始顯露在眾人面前。

10月14日,一汽夏利與長安汽車先後公布2019年前三季度業績預告顯示,2019年前三季度,一汽夏利預計虧損6.7億~7.3億元,去年同期虧損10.03億元。

長安汽車公告顯示,2019年前三季度歸屬於上市公司股東的淨利潤預計虧損24億~28億元,同比去年的盈利11.6億元。

10月13日,有媒體報導稱,由於眾泰汽車欠款數億元,比克電池已經將其告上法庭,要求凍結其超4000萬元財產。

之前曾經傳出,眾泰汽車將申請破產,隨後被眾泰汽車否認。據界面新聞報導,由於汽車銷量(包括新能源汽車)下滑,眾泰汽車自2018年10月開始停產,至今已有一年,而且其欠款數億元被確認。

從去年年中開始,大陸汽車行業開始下滑,至今年9月,中國車市產銷量已連續15個月同比下降。即便是在傳統「金九銀十」銷售旺季,汽車消費仍較為低迷,未有明顯好轉。

10月14日,中國汽車工業協會(中汽協)發布數據稱,9月,中國新車銷量為227.1萬輛,環比增長16%,同比下降5.2%。

中汽協祕書長助理許海東稱,中國車市呈現明顯的周期性特徵,9月歷來是銷售高峰,相比8月均會有較大幅度環比增長。今年9月環比增幅並不高。

中汽協曾在今年7月將全年汽車銷量預期從2800萬輛下調至2668萬輛,較上年下跌5%。眼下中汽協認為完成前述銷量目標難度很大。

中國汽車流通協會副祕書長郎學紅判斷,今年全年銷量或呈現同比兩位數負增長。

責任編輯:林琮文

相關新聞
大陸汽車庫存連續17個月超預警線
大陸汽車經銷巨頭「龐大集團」宣布破產
「國六」排放標準上路 大陸汽車業雪上加霜
大陸汽車經銷巨頭「龐大集團」重組敲定
最熱視頻
【新聞看點】美大選辯論 川普2招或擊拜登軟肋
【時事縱橫】蓬佩奧訪梵蒂岡 聚焦中國宗教自由
【珍言真語】梁家傑:親共派要摧毀香港法治
【珍言真語】香港網媒:我們猶如戰地記者
【拍案驚奇】拜登中國致富之路 美空軍隊徽祕密
【西岸觀察】紐時曝料會衝擊川普選情嗎?
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論