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別急著鼓掌 李克強講話還有後半句

李克強的在兩會上的一段報告視頻爆出一段暫時「誤會」,引發關注。(視頻截圖)
李克強在兩會上的一段報告視頻爆出一段暫時「誤會」,引發關注。(視頻截圖)
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【大紀元2019年03月07日訊】(大紀元記者梁義綜合報導)中國大陸大大小小的各類收費站常常引發事故和民怨。近日中共總理李克強兩會上的一段報告視頻爆出一段暫時「誤會」。

3月5日,李克強在作政府工作報告時說到收費公路制度改革,推動降低過路過橋費用。他先是說了「兩年內基本取消全國高速公路省界收費站」,聽眾以為是要「取消收費站」,下面立刻響起掌聲。

未料李克強接著說出了下半句「實現不停車快捷收費,減少擁堵」,實際上是變換了一種收費方式。該視頻在網絡上熱傳。

據港媒報導,李克強這次在台上讀報告時,似乎十分費神,多次停下喝水抹汗,還多次出現口誤。

據德國之聲報導,此次工作報告當中,代表們的掌聲不如過去整齊劃一,使得李克強一整段的講話,多次被突如其來的掌聲中斷,呈現出微妙的氣氛。

李克強報告收費公路制度改革時,提到收費公路制度中的問題,包括「對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款」。這讓人想起去年聲勢浩大的貨車司機全國抗議。

卡車司機大罷工。(網絡圖片)
2018年6月,全國十多個省份的卡車司機大罷工。(網絡圖片)

2018年6月上旬, 中國多省卡車司機由於不滿交通規費、油價上漲、運費過低,壟斷等一系列問題,發起罷工。來自江西、上海、湖北、安徽、重慶、山東及貴州等多地的卡車司機集結在國道、停車場及高速公路等地,引發社會關注。有司機直言,因為遭受重重剝削「活不下去了」。

其中過路費是其中一大主因。除了各地設卡收取過路費,卡車司機們更面對各地交警隨意攔截、查超載,動輒罰款。同時因為油費太高,運輸費太低,司機根本賺不到錢。

有知情者算了一筆帳:以長期運價比較穩定的西安-上海運費(平板車)為例,貨運司機能拿到手的運費為21,500元。但其中高速過路費就高達7,300元,占據三分之一還多。此外,往返油費7,200元。

此外,再加上車輛的折舊費、輪胎磨損費、車輛正常保養費、每年審驗費、保險費、各個部門的罰款費,一輛車一年能掙多少血汗錢可想而知。

李克強提到的交通擁堵現場,則讓人聯想到去年蘭海高速蘭州收費站的慘烈車禍。去年11月3日,一輛重型半掛載重牽引車,行駛至距蘭州南收費站50米處,與在排隊等候繳費的31輛車相撞,造成15人死亡,44人受傷。

此外,大陸收費站也亂象、事故頻傳。近日還有網友爆料,山東菏澤肖莊一條路上竟多了兩個「民營收費站」,村民攔車要錢稱修路。當地政府則指是因為部分車輛為了躲避收費站,選擇穿過兩個村子。而穿村的路是村民集資修的,於是村民要收過路費。

2017年9月2日,河北唐山市開平區境內也曾發生一起因交警打人,引發的百餘回民與警方衝突事件,回民將收費站砸毀,官方極力封殺此消息。#

責任編輯:孫芸

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2019-03-07 4:30 AM
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