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川普建議波音:增額外功能重塑737 MAX品牌

美國總統川普(特朗普)週一(4月15日)發表推文,建議波音要修復737 MAX的問題,增加一些強大的功能,並重塑這個最暢銷的飛機品牌。波音在埃塞俄比亞航空公司空難發生後,遭全球停飛的打擊。(SAUL LOEB/AFP)
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【大紀元2019年04月15日訊】(大紀元記者張婷綜合報導)美國總統川普特朗普)週一(4月15日)發表推文,建議波音要修復737 MAX的問題,增加一些強大的功能,並重塑這個最暢銷飛機的品牌。波音在埃塞俄比亞航空公司空難發生後,遭全球停飛737 MAX的打擊。

川普總統週一早上在推特上說:「我對建立品牌知道什麼,也許什麼都不知道,但如果我是波音,我將會修復波音737 MAX(的問題),增加一些額外的強大功能,並且用一個新名字重塑這個飛機的品牌。還沒有產品遭受這樣的打擊。」

 

川普在提到「重塑品牌」時,用大寫字母進行了強調。

因為波音公司737 Max 8飛機在五個月內發生兩次致命性空難,使得波音被迫全球停飛該款新機,暫停交貨。

去年10月,印度尼西亞獅子航空公司(Lion Air)一架波音新型單走道737 Max 8噴氣式飛機,起飛11分鐘後墜毀在爪哇海,機上189人全部罹難;今年3月10日,埃塞俄比亞航空公司(Ethiopian Airlines)一架波音相同機型的飛機,自亞的斯亞貝巴國際機場起飛6分鐘後墜毀,機上157人全數遇難。

埃塞航空空難發生後,多個國家決定暫時停飛737 Max 8。川普總統和美國航空管理局(FAA)3月13日宣布,決定停飛波音737Max飛機。

埃塞俄比亞交通部4月4日召開新聞發布會,披露3月發生的埃塞航空空難事故的初步調查報告結果。

在近6分鐘的飛行時間內,飛行員通過一系列程序操作試圖重新控制飛機。由於波音737 Max 8的防失速系統反覆迫使飛機機頭朝下飛行,埃塞航空302航班上的機長和副機長一直在跟飛機爭奪控制權。

報告指出,防失速系統往下壓機頭,可能是迎角傳感器出錯引起的。

在4月4日的一份聲明中,波音寫道:「埃塞空難初步報告包含的飛行數據記錄器信息表明,飛機出現一個錯誤的迎角傳感器輸入,在飛行過程中激活了防失速功能,就像獅航610航班一樣。」

「為了確保不再發生意外的防失速系統被激活,波音公司已經開發並計劃發布防失速系統的軟件更新,並為737 MAX發布相關的綜合飛行員培訓和補充教育計劃。」聲明說。

波音首席執行長丹尼斯‧穆倫堡(Dennis Muilenburg)說,「消除這種風險是我們的責任。」他補充說,更新軟件將使飛機「更安全」,可以防止感測器讀數發生錯誤。

穆倫堡表示,大多數訂購737 MAX的客戶已經使用飛行模擬器測試新軟件。

《華爾街日報》4月9日刊文說,一些飛行員、業界人士和航空安全專家表示,儘管埃塞航空空難的初步調查顯示,波音737 MAX的自動飛行控制系統出現故障是導致墜機的原因,但出事機組人員的操作也存疑點,包括: 1. 出事前飛機保持異常高速;2. 出事機長執飛MAX僅100個小時;3. 防失速系統多次被激活。

調查後續焦點將繼續集中在,若出事飛行員遵守了既定的程序操作,為何沒有奪回對飛機的控制權?是否與飛機當時的速度、高度以及其它因素有關,而機組人員採用的其它一些非標準應急程序又是否導致情況變得更糟。

至於是波音設計問題,還是後期維護問題,還是偶發故障問題,或飛行員沒有按程序處理,甚至波音手冊的故障處理程序不完備,都應該是後續調查的重點。#

責任編輯:華子明

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2019-04-15 8:49 PM
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