【大紀元2026年08月26日訊】（大紀元記者李思齊綜合報導）美國海事管理局（MARAD）與英國核動力海事系統公司CORE POWER於8月24日（週一），在美國運輸部總部簽署合作備忘錄（MOC），旨在建立未來美國核動力商船運營所需的商業、監管和產業框架。CORE POWER表示，計劃於2028年開始為美國建造首艘核動力商船。
CORE POWER在新聞稿中指出，這是「首創的聯邦政府—私人企業合作框架」，目的是加速建立未來美國核動力商船隊所需的商業、產業和監管發展路徑。公司強調，目前的戰略背景十分緊迫，因為中國主導全球商業造船業，並正在推動核動力商船概念及相關核能製造能力。
美國正力圖將核動力納入商業海運復興計劃。CORE POWER表示，該合作框架將川普總統的《海事行動計劃》（Maritime Action Plan）、美國的專業核能整合能力，以及盟友國的造船能力連結起來。
MARAD局長史蒂芬‧卡梅爾（Stephen Carmel）表示：「川普總統已明確指出，美國的能源主導地位與海事實力密不可分。這套框架將確保美國以一支安全的美國籍船隊領導全球。核動力是一個值得認真推進的商業領域，但必須將它視為一個完整系統來發展——安全、可靠、符合監管要求，而且具備投資可行性。」
CORE POWER創辦人兼執行長米卡爾‧博埃（Mikal Bøe）說：「中國（中共）已經開始朝核動力商業航運發展，這應該讓華盛頓提高警覺。美國要重振海事實力，不能只是把昨天的船造得更好。」他指出，美國擁有70年海上核能運用經驗，以及領先下一代核能技術所需的專業能力。日本和韓國可協助一般船舶建造，而美國則可專注於核反應堆安裝、測試、維修、換料和退役等關鍵能力。
他強調：「這是美國航運的新時代：不是回頭重建過去，而是掌握下一代技術、引領未來，讓美國航運再次強大。」
核動力商船的優勢與挑戰
CORE POWER解釋，核動力可改變商業航運的基本營運模式。核反應堆能在兩次換料之間持續多年提供高功率，船舶不必依賴傳統燃料，也不會產生燃油引擎的直接排放，並能在不受燃料容量和價格限制的情況下維持較高航速。
美國在軍事領域已有數十年海上核能經驗，而將技術商業化的挑戰在於，建立一套完整系統，使核動力商船能安全運營、取得監管許可，能投保、融資，並以船隊規模營運。政府也需對核能整合、核燃料和港口等問題制定明確規定。
CORE POWER計劃在美國建立專門基地，用於核反應堆安裝、首次燃料裝載、測試、調試、重新裝填及卸載核燃料等工作。
CORE POWER表示，產業能力是這條商業化路徑的核心。它目前在華盛頓特區、倫敦和東京設有業務點。
合作背景
此次合作源於MARAD於今年5月7日發布的「資訊徵求」（RFI），尋求針對美國海運體系具備商業可行性的小型模組化核反應堆（SMR）概念。
CORE POWER於8月5日提交了一份38頁回覆，提出名為「探路者計劃」（Project Pathfinder）的方案，強調核動力商業航運必須將船舶、反應堆、營運商、港口、造船廠、人力、核燃料、保險、融資及退役等視為整合系統共同開發。
此外，美國相關部門在積極行動。8月19日，MARAD局長卡梅爾與美國交通部長肖恩‧達菲（Sean Duffy）、德州科珀斯克里斯蒂港（Port of Corpus Christi）管理層，及聯邦眾議員麥可‧克勞德（Michael Cloud，德州共和黨，代表的選區涵蓋了該港口城市），共同宣布啟動新合作計劃，研究SMR技術在海事領域的應用。
責任編輯：李琳#
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