【大纪元2026年08月26日讯】（大纪元记者李思齐综合报导）美国海事管理局（MARAD）与英国核动力海事系统公司CORE POWER于8月24日（周一），在美国运输部总部签署合作备忘录（MOC），旨在建立未来美国核动力商船运营所需的商业、监管和产业框架。CORE POWER表示，计划于2028年开始为美国建造首艘核动力商船。
CORE POWER在新闻稿中指出，这是“首创的联邦政府—私人企业合作框架”，目的是加速建立未来美国核动力商船队所需的商业、产业和监管发展路径。公司强调，目前的战略背景十分紧迫，因为中国主导全球商业造船业，并正在推动核动力商船概念及相关核能制造能力。
美国正力图将核动力纳入商业海运复兴计划。CORE POWER表示，该合作框架将川普总统的《海事行动计划》（Maritime Action Plan）、美国的专业核能整合能力，以及盟友国的造船能力连结起来。
MARAD局长史蒂芬‧卡梅尔（Stephen Carmel）表示：“川普总统已明确指出，美国的能源主导地位与海事实力密不可分。这套框架将确保美国以一支安全的美国籍船队领导全球。核动力是一个值得认真推进的商业领域，但必须将它视为一个完整系统来发展——安全、可靠、符合监管要求，而且具备投资可行性。”
CORE POWER创办人兼执行长米卡尔‧博埃（Mikal Bøe）说：“中国（中共）已经开始朝核动力商业航运发展，这应该让华盛顿提高警觉。美国要重振海事实力，不能只是把昨天的船造得更好。”他指出，美国拥有70年海上核能运用经验，以及领先下一代核能技术所需的专业能力。日本和韩国可协助一般船舶建造，而美国则可专注于核反应堆安装、测试、维修、换料和退役等关键能力。
他强调：“这是美国航运的新时代：不是回头重建过去，而是掌握下一代技术、引领未来，让美国航运再次强大。”
核动力商船的优势与挑战
CORE POWER解释，核动力可改变商业航运的基本营运模式。核反应堆能在两次换料之间持续多年提供高功率，船舶不必依赖传统燃料，也不会产生燃油引擎的直接排放，并能在不受燃料容量和价格限制的情况下维持较高航速。
美国在军事领域已有数十年海上核能经验，而将技术商业化的挑战在于，建立一套完整系统，使核动力商船能安全运营、取得监管许可，能投保、融资，并以船队规模营运。政府也需对核能整合、核燃料和港口等问题制定明确规定。
CORE POWER计划在美国建立专门基地，用于核反应堆安装、首次燃料装载、测试、调试、重新装填及卸载核燃料等工作。
CORE POWER表示，产业能力是这条商业化路径的核心。它目前在华盛顿特区、伦敦和东京设有业务点。
合作背景
此次合作源于MARAD于今年5月7日发布的“资讯征求”（RFI），寻求针对美国海运体系具备商业可行性的小型模组化核反应堆（SMR）概念。
CORE POWER于8月5日提交了一份38页回复，提出名为“探路者计划”（Project Pathfinder）的方案，强调核动力商业航运必须将船舶、反应堆、营运商、港口、造船厂、人力、核燃料、保险、融资及退役等视为整合系统共同开发。
此外，美国相关部门在积极行动。8月19日，MARAD局长卡梅尔与美国交通部长肖恩‧达菲（Sean Duffy）、德州科珀斯克里斯蒂港（Port of Corpus Christi）管理层，及联邦众议员麦可‧克劳德（Michael Cloud，德州共和党，代表的选区涵盖了该港口城市），共同宣布启动新合作计划，研究SMR技术在海事领域的应用。
责任编辑：李琳#
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