【大紀元2019年04月17日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本綜合報導）雖然澳洲聯邦政府拒絕簽署「一帶一路」，但維州州長安德魯斯（Daniel Andrews）仍將飛往中國，於下週參加備受爭議的「一帶一路」論壇，並在會議上推銷維州的東北連線（North East link）工程。
去年10月，安德魯斯政府在未與聯邦政府進行溝通諮詢的情況下，擅自與中共「祕密」簽署了「一帶一路」解備忘錄，引來多方批評。
安德魯斯認為，該協議能為維州帶來更多投資與就業。他希望「維州成為中國通往澳洲的門戶」。
當被問到此行目的是否是為東北連線工程爭取支持時，他說是「為了很多項目」。
「如今維州有如此多的項目在進行之中，（政府的）部分工作是到世界其它地方，自信地與建築公司和潛在投資者們交談。」
中共於2013年提出「一帶一路」倡議，聲稱通過一系列基礎設施專案，將位於亞、歐、非等地70個沿線國家與中國相連，推動中國經濟走向世界。
然而，美國智庫「新美國安全中心」去年發布的報告曾警告，「一帶一路」給全球帶來了地緣政治、商業、國家治理和軍事等各方面的風險。
事實證明，「一帶一路」在海外大興基礎設施建設的同時，會向一些小國提供超過其償還能力的基礎設施貸款，造成它們陷入債務危機。當小國無力償還巨額債務時，它們往往被迫讓出部分主權或出租領土來抵債。因此，這類「債務陷阱」便成為中共外交擴張的本錢。
例如，中共近年來向斯里蘭卡提供了數十億美元的貸款，用於大型機場、深水港等基礎設施項目，卻給該國帶來了巨大的財政赤字。因無力償還80億美元的債務，斯里蘭卡政府最終以99年租約將漢班托塔（Hambantota）港控制權移交給中共。
再如，吉布提共和國由於陷入數十億美元的債務危機，每年被迫以2000萬美元的租金將海軍基地租給了中共。此外，中共還試圖利用巴基斯坦現金拮据的困境，在「一帶一路」合作項目瓜達爾港（Gwadar port）附近建立海軍基地。
安德魯斯拒絕透露打算與哪些中國公司會面。「我會去見很多不同的人，不僅僅是個別公司。」
「我會去見來自（中共）國家發展和改革委員會的人，和那些負責五年計劃的人。」「我會去見許多高級（中共）中央政府官員，以及一些來自地方政府的官員。」
在上一次的「一帶一路」論壇上，安德魯斯是澳洲唯一一個參加論壇的州長。
在參加完下週的論壇後，他還會前往江蘇南京，參加其40周年慶典。
多國遏制中共擴張
2019年3月27日，美國國務卿蓬佩奧（Michael Pompeo）再度發聲，批評「一帶一路」計劃不是單純的經濟倡議，其中含有政府推動的低價競爭以及掠奪性貸款。
他表示，中共的協議「目前可能讓人感覺很好，你會得到廉價的產品，或低成本的橋梁或道路建設，但最終產生的政治代價，將遠超過經濟價值」。
蓬佩奧說，世界對一帶一路的威脅正在覺醒。他認為亞洲及東南亞尤其醒悟到這樣的威脅。
目前，世界多國紛紛加入遏制中共擴張的行列。
2018年2月BBC報導稱，斯里蘭卡發現自己深陷債務問題，要賣掉港口，表示拒絕中共投資煉油廠。
2018年6月，印度總理莫迪（Narendra Modi）在上海合作組織會議中，再度拒絕支持「一帶一路」倡議。
2018年8月，馬來西亞總理馬哈蒂爾（Mahathir Mohamad）取消了中共在馬來西亞總計220億美元的「一帶一路」核心投資專案。
2018年11月，馬爾代夫新總統索利赫（Ibrahim Mohamed Solih）直言不諱地表示該國財庫遭到搶劫，暗批中共的「一帶一路」計劃令該國陷入財務困境。
澳前國防部戰略副次長：州政府受貪婪驅動
澳洲戰略政策研究所（ASPI）執行董事、前國防部戰略副次長詹寧斯（Peter Jennings）此前表示，由於澳洲政府拒絕「一帶一路」計劃，中共從而轉向維州政府。
他對維州簽署的備忘錄非常不滿，認為是貪婪在驅動著州政府與中共接觸。「他們對金錢的渴望如此強烈，以至於可能會忽略一些細節，這些細節關乎如何進行談判以保護自己的利益。」
「我認為（澳洲）這麼多的關鍵基礎設施掌握在中國企業手中，或者基本上掌握在中國企業或那些無法擺脫中共影響的企業手中，這對澳洲來說是致命的弱點。」#
責任編輯：李欣然
