水氫發動機被指是騙局 南陽政府注資40億

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【大紀元2019年05月24日訊】(大紀元記者文樸報導)「水氫發動機」在河南南陽正式下線的消息見諸報端後,立即引起外界的質疑,這個由中共河南南陽政府平台出資40億元的項目,被指是一個騙局

5月23日,南陽機關報《南陽日報》報導了一篇題為「水氫發動機在南陽下線,市委書記點讚!」的文章。報導稱,水氫發動機在該市正式下線了,這意味著車載水可以實時製取氫氣,車輛只需加水即可行駛。

5月22日,南陽市委書記張文深在調研氫能源汽車項目時還為之點讚,還飆了一句英語:It’s very good。

據報導,由南陽洛特斯新能源汽車有限公司(以下簡稱「南陽洛特斯」)生產的「水氫發動機」,其基本原理是在水裡加一種「特殊催化劑」,在這種特殊催化劑的作用下,將水轉換成氫氣,最終實現不加油不充電只加水的「水氫燃料車」。

報導稱,這種保密的催化劑可以近乎零成本地將水轉化成氫氣,並通過氫燃料電池發電,汽車能行駛300~500公里。

該消息一經報導後,立即受到陸媒和專家的質疑。

騰訊科技報導說,這項所謂的發明顯然違背了已經建立一百多年的「能量守恆定律」,無需太多篇幅的解釋。文章還將「水氫發動機是否是騙局」在標題上凸顯。

報導表示,中學化學就學過,催化劑只改變化學反應速率而不影響化學反應能量總量。因此,說用某種催化劑能夠把水變成可燃燒的氫是可笑的。

文章還指出,從「能量守恆」定律看,上述的「水氫發動機」也是不可能的。不用能量把水分解成氫氣和氧氣,燃燒釋放能量後再變回水,然後再將水變回氫氣和氧氣的過程顯然是違背能量守恆定律的,這就是現代版本的「永動機」。

澎湃新聞報導說,多名行業專家對南陽洛特斯宣稱的「水氫發動機」均提出了質疑,認為「違反了基本上所有的科學原理」。

北京理工大學機械與車輛工程學院教授孫柏剛也對陸媒表示,純的水變油或使用神祕的催化劑把水變成氫氣,這都違背能量守恆,「純水變成氫氣作為動力,就和過去的水變油一樣,這是不可能的,是純忽悠。」

只生產了「一輛水氫汽車」

5月24日下午,澎湃新聞記者實地探訪了身處漩渦之中的南陽洛特斯,發現該公司大門緊閉,留守人員對記者來訪比較警惕,不讓記者靠近及拍照。

一名身穿南陽洛特斯制服的員工說,在實驗條件下,公司只生產了一輛「水氫汽車」,聽說是買斷湖北某大學的技術專利。目前,他們公司主要生產的是氫能源公交車和物流車。

上游新聞披露,記者注意到,這輛「水氫汽車」是一輛卡車,它的貨箱上有一個特殊裝置。

兩年前就宣稱誕生首輛水氫汽車

南陽洛特斯成立於2018年11月,股東為金華市青動能源科技有限公司(青動能源)和南陽高新區投資有限公司,分別持股51%、49%,註冊資本2億元。

而青動能源隸屬於浙江金華市的青年汽車集團,實際控制人都是龐青年。網友和媒體都質疑,青年汽車汽車集團上演的是多年前的「水變油」騙局。

早在2017年8月21日,龐青年就曾對外宣稱,青年汽車集團生產出全球首輛水氫燃料車。

陸媒報導說,當時該消息就廣受外界質疑,到目前為止,青年汽車集團還沒有一輛實體車交付使用。

南陽政府投資40億

青年汽車集團老總龐青年,早在2012年6月就曾率團到訪南陽市,時任市委書記李文慧會見了龐青年一行,雙方就謀求合作。

2018年9月,青年汽車集團與南陽市政府達成項目合作框架協議。同年11月14日,南陽的鄧州市與青年汽車集團簽訂了雙方氫能源汽車項目合作框架協議。

2018年12月28日,南陽高新區與青年汽車集體簽署「氫能源整車項目」,項目總投資83.16億元,其中南陽市政府平台出資40億元。龐青年與時任市委書記張文深、市長霍好勝出席簽約儀式。

青年汽車集團背負不少污點

陸媒報導說,南陽2018年人均GDP排在了河南省18個市中的第15位,40億不論對於當地民眾還是當地財政來說,都是一筆大數目,不應該隨隨便便砸出去。

青年汽車集團及其董事局主席龐青年,此前已背負不少污點:曾捲入「騙補」車企名單,吃了工信部的行政罰單;在杭州的公司已進入破產程序,且已無債務清償能力;龐青年曾利用收購瑞典薩博汽車作為槓桿,撬動地方政府招商配給的煤炭資源指標並高價轉賣,在收購失敗後被警方以涉嫌詐騙立案偵查。

文章質疑,媒體這麼快就能翻出青年汽車集團的這些黑材料,很好奇南陽市在投資之前到底有沒有對該集團做過認真的背景調查。#

責任編輯:孫芸

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