【大紀元2019年07月02日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）多倫多停車管理局（Green Parking Authority）的一個Green P停車場計劃，因涉及拆除一棟民宅、兩棟商住兩用建築，與市府的廉租屋計劃背道而馳，被多倫多一住房監督機構叫停。
據CBC報導，數據分析師馬克· 理查森（Mark Richardson）在今年1月啟動了HousingNowTO.com網站，為多倫多市長莊德利的「Housing Now」經濟適用房計劃提供地圖標註。
Housing Now計劃在未來12年建造4萬套經濟實惠的租賃單元，但多倫多停車管理局董事局在上週三（6月26日）開會，準備招標、夷平三棟可居住建築，在Caledonia Rd路和Eglinton Ave W大道交叉路口，興建一個可停靠20幾輛車的Green P地面停車場。
建該停車場不僅意味著多市少了幾套出租單元和一棟住宅，而且因距離未來的公交樞紐，將於2021年開放、服務Go火車Barrie線和Eglinton Crosstown輕軌線的Caledonia站不到500米，被理查森直呼「開玩笑」。
對理查森來說，唯一的選擇就是，在會議上以圖片和地圖說話，要求市府「民宅或停車場？二選一」。如果市府關心以公交為導向的城市發展，那拆除靠近公交、可用於開發經濟適用房的現有建築而建停車場，那簡直就是亂來。
多倫多首席通訊官布拉德·羅斯（Brad Ross）回應，多倫多停車管理局董事局和城市經理同意推遲此事，並且會諮詢多市的房地產團隊CreateTO。
多倫多市於2013年買下了位於Eglinton Ave W大道2204-2212的2棟商住兩用建築，並在2年後以96萬元買下了601 Caledonia Rd的1棟民宅。用這些地皮建一個Green P停車場的初衷，是為了彌補附近因Eglinton Crosstown輕軌線的建設而取消的路邊停車位。
不過理查森認為，時過境遷，在2019年多倫多住房危機更嚴重的情況下，有必要重新審視這塊地的用途。他表示，考慮到當地的人口老齡化，他建議市府興建可負擔得起的老年公寓。
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