【大紀元2019年08月27日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）繼上週四士嘉堡一名76歲老太太在Midland大道和Sheppard大道東人行橫道連續被2輛逃逸車撞倒身亡後，上週日晚又一名士嘉堡72歲老人過馬路被車撞身亡。死者家屬呼籲司機重視老人安全。
據《多倫多星報》報導，上週日晚8點半，士嘉堡72歲老人坎迪亞（Candia）在Morningside在大道東側的Kingston路被車撞身亡，成為士嘉堡1週內第2名遭遇車禍身亡的老人，是多倫多市過去30天內第4名被車撞身亡的60歲以上老人，也是年初截至目前第16名被車撞身亡的60歲以上老人。
警方透露，肇事司機撞倒坎迪亞後，留在現場等候警方趕到現場，目前還沒有被起訴。目前，警方呼籲小區居民、商家和司機提供當天事故攝像頭錄像，或主動聯繫警方協助事故調查。
坎迪亞伴侶的弟弟、士嘉堡居民杜克（Nestor Duque）表示，司機把Kingston路當成401高速開，對老年行人沒一點耐心，無視老年行人安全幾乎成為一種病態。這麼多人被撞死，應該學習其它國家，看看別人怎麼對待老人的，也許死於車禍的人會變少。
政府重視不夠
數據顯示，坎迪亞是自2016年6月13日多倫多市長莊德利宣布「零死亡」2.0版（Vision Zero 2.0，2021年前實現道路車禍零死亡率）計劃以來，第80名死於車禍的60歲以上老年行人。今年6月，莊德利宣布修訂該計劃，呼籲降低公路時速，新增道路安全標識等。
在事故現場，要穿過街道，得走15分鐘才能到Morningside大道最近的人行橫道，老年人或行動不便的人，可能需要更長時間。此外，Morningside大道人行橫道紅綠燈，給行人過馬路的時間不到1分鐘。
Walk Toronto負責人瑞德（Dylan Reid）表示，一直以來，行人維權人士呼籲政府增加安全過馬路點，降低道路時速，市府也根據「零死亡」計劃，新增了一些安全過馬路點，但老人和行動不便人士要走到人行橫道還是很吃力，即使在人行橫道過馬路，要安全穿過馬路時間也不夠。
瑞德說，尤其隨著人口日益老化，社會得開始思考和理解老年行人道路安全問題，日常生活中多點耐心，城市設計也要多考慮老年人需求。
老年行人車禍死亡率近6成
《星報》統計數據顯示，年初截至目前，多倫多至少23名老年行人被車撞身亡，其中最年輕的60歲，最年長的90歲。去年多倫多被車撞身亡老年人口中，士嘉堡老年人占40%以上，其中許多車禍發生在寬敞、車流繁忙的大道。
《星報》根據警方和媒體報導整理出統計數據顯示，去年多倫多共5名單車人士和42名行人被車撞身亡，年車禍行人死亡人數自2007年以來最高。自2007年以來，多倫多共230名60歲以上老年行人被車撞身亡，占所有車禍行人死亡人口近60%。
責任編輯：文芳
