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【大紀元11月25日訊】代表美國西岸碼頭勞資雙方的國際碼頭暨倉儲工會（ILWU）及太平洋海事協會（PMA），在經過長達六個月的協商後，終於在23日晚間達成一項為期六年的新勞資集體合約協議。結果雙方各讓一步，資方同意調升勞方的薪資與福利水平，勞方則允許資方全面進行倉儲物流作業的電腦化。該項新合約的出爐，不但代表美西再度封港的潛在危機已告解除，對於美國經濟而言也不啻為一大利多消息。
据中國時報25日報道， 在美國調解斡旋委員會主席賀特根近來的積極運作之下，ILWU與PMA總算對許多重大議題達成共識，並共同簽下合約備忘錄。而ILWU的員工代表預定將在十二月九日，針對該項合約進行表決，一般預料將會順利通過。
屆時新合約正式生效後，ILWU合計一萬零五百名碼頭工人的整體薪資將獲得調升，退休金也可望增加，其中以技術性設備操作員的薪資調幅較高。此外，雇主也將支付工人全額的家庭健康醫療保險費用，爾後調漲的保費也將由雇主一併吸收。至於資方則有權開始進行節省人力、物流成本的電腦化作業。
雖然雙方並沒有對外透露新合約的細節，但賀特根表示：「工人的薪資與福利可望獲得實質改善，該合約也將提供西岸碼頭持續現代化，以及提高效能和生產力所需的技術改進措施及爭議解決方案。」
此外，這項方案也可視為自一九六♀年當時碼頭工會長期總裁布理吉斯（Harry Bridges），其所推動「機械化與現代化合約」（MMA）之後的一個新里程碑。當時代表勞方的布理吉斯，同意資方以起重機取代人力，進行貨櫃裝配的機械化，但相對資方也必須大幅調漲碼頭工人的薪資。
美國總統布希在得知消息後隨即透過白宮發表聲明表示：「我很高興勞資雙方能達成協議，這個新合約對於工人、雇主及美國經濟都有利。」布希在上個月引用塔夫特哈特利法案，請求聯邦法庭要求美西重新開港八十天，暫時化解美西封港的經濟危機，並為勞資雙方爭取到充裕的協商時間。
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