【大紀元12月30日訊】（中央社記者姜遠珍漢城三十日專電)儘管以美國為首的國際社會，對於北韓撕毀核凍結承諾，並揚言重新啟動被國際原子能總署封閉的寧邊核設施而大為傷神，南北韓雙方仍於二十八日在平壤草簽將南北間海運航線視為﹁民族內部航路﹂的海運協議書。
南韓統一部今天透露，自本月二十五日起在平壤召開的南北海運合作實務級接觸第二次會議，雙方於結束的二十八日，草簽了一份包括十五項條款的﹁南北海運協議書﹂，為南北間的海上運輸交流，開闢一條﹁民族內部航路﹂的正式渠道，對今後南北兩地人員與物資的交流，及海上救難等互動，開創了新紀元。
據瞭解，南北海運協議書中，雙方將銜接南北兩地之間的海運航線，定位為「民族內部航路」，並將南北之間的船隻航行視為「沿岸交易」。
這條與一般航線有別的航路，不允許外國船隻航行，只有由南北雙方核准的船隻才能航行其間，頗有﹁肥水不落他人田﹂的意味。
統一部當局透露，依據合約，雙方船隻可以自由利用對方的港埠，此舉可大幅降低兩地的物流經費，甚至對搞活南北經合交流也有所助益。
同時，當發生船隻碰撞、觸礁、沉沒、火災等事故時，南北雙方將保障對方自由進入災難海域，同心協力從事緊急避難、人命救援、防止海洋污染等活動，並且保障在對方海域中的船隻自由通訊。
按照這份海運協議，南北雙方相互開放的港埠為：南韓的仁川、群山、麗水、釜山、蔚山、浦項、束草港；北韓的南浦、海州、高城、元山、興南、清津、羅津港。
另外，雙方並同意，為了船隻的安全航行，將建立有關相互交換海上氣象資訊等通訊網，以及組成有關積極促進海運港埠間交流合作，並防止海洋事故的南北海事協調機構。
據悉，南北雙方將於明年三月進行第三次實務級接觸，於磋商有關附屬協議書的同時，將敲定實施的具體日期。(http://www.dajiyuan.com)
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