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【大紀元3月16日訊】西九龍填海區規劃比賽優異作品「西區（WestEnd）」，原來贊助商是於鄰近擁機鐵九龍站發展權的地鐵公司，作品建議引入「架空輕便鐵路（CableRail）」新交通系統，貫穿尖沙嘴、西區文化帶及至奧運站﹔作品又打破原有填海區界限，建議於油麻地避風塘、奧運站對出填海七公頃，興建「在水中央」島上住宅。
據明報3月16日報導﹐冠軍作品以「巨型天篷」遮蓋整個文化藝術區，令業界關注會否只有利單一發展商。由「雅邦規劃設計公司」及「柏濤建築師公司」十二名資深規劃師及建築師組成的優異獎隊伍特別強調，他們的作品????重多元發展。
「我們平衡建築、城市設計及規劃三方面，非只????眼某一建築，規劃區可分割成許多小部分，容許不同發展商參與。」雅邦董事長杜琦森說。
作品包括完整的交通網絡，建議引入由電纜推動的「架空輕便鐵路」，可把遊人由尖沙嘴廣東道貫穿西區文化帶、地鐵佐敦站、奧運站，全程五公里。雅邦董事麥艾倫表示，地鐵公司已作研究，這種新環保交通系統比新界輕鐵成本更低，財政及技術上均可行。「架空輕鐵」廣東道總站擬建五十層高的「空中花園商廈」（EcoTower），成區內標記建築物。
50層空中花園西九龍地標
設計中的四十公頃規劃區內，文化藝術設施佔地近三成，另有二成三的商業發展及一成三的低密度住宅發展，住宅樓面佔四十萬平方米、共約九百個單位。雅邦董事宋逸雲建議，將這些單位發展家居辦公室「Lofts」住宅。
「西區」更跳出填海區範圍，建議毗鄰的油麻地避風塘也一併變身水上活動旅遊點，其中奧運站對出部分建議額外填海七公頃，於人工島發展在水中央住宅，以天橋接駁至奧運站。雅邦董事施倍德說﹕「填海也可以正面，只要能增加海旁趣味。」他建議以區內商業收益支援西區文化設施提供支援。
參賽領隊麥艾倫表示，不希望政府把得獎作品大合併，他形容結果只會成為古怪的駱駝。地鐵發言人表示，贊助參賽是為了填海區可配合機鐵九龍站發展，是否參與日後發展言之尚早。發言人亦不肯透露贊助經費金額。
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