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【大紀元6月14日訊】 立法院今日通過有關郵儲金不得再撥貸台灣高鐵乙案，外界因而出現高鐵將因此停擺進而衝擊台灣經濟發展的聯想，但法人指出，雖然高鐵目前受到政治力介入而出現變數，但高鐵興建為國家既定政策，斷不可能就此停擺，因此高鐵商機依然存在，此一事件對台股影響有限。
據中央社6月14日報導，立法院今日通過台灣高鐵尚未公佈工程承包商的相關明細前，郵政儲金不得再撥貸給台灣高鐵；另外，有鑒於政府投資台灣高鐵，及對其進行財務保證高達 86%，台灣高鐵必須公佈工程承包商的發包金額、承包工程項目等相關明細，以符合政府採購法的相關規定。
其中對於台灣高鐵影響最大首推未來若台灣高鐵不公佈承包商相關明細前，郵政儲金不得再撥貸給台灣高鐵的修正案，勢必造成台灣高鐵資金調度困擾，進而嚴重影響高鐵未來興建進度，甚至停擺。
部份人士因而認為，若高鐵因此結束興建，依附在高鐵下的營造、水泥、鋼筋、重電等內需產業的商機恐將落空，將重創台灣經濟發展。
瑞銀投信副總經理安祥文表示，高鐵興建預計斥資4000億元在 8年內完工，若以每年 500億元商機計算，高鐵興建期間對於台灣 GDP的貢獻達到0.5%以上，因此，若高鐵確定停擺，對於台灣的經濟絕對將造成衝擊。
但安祥文也指出，高鐵興建為國家既定政策，且高鐵多處工程已開始發包動工，雖然目前高鐵受到政治力介入，而出現一些阻力，但未來在朝野協商及政府部門協調下，高鐵紛爭可望順利落幕，對於高鐵興建將不會造成衝擊。
阿波羅投信總經理丁學文認為，市場早已預期立院將通過不利台灣高鐵營運的相關修正案，因此鋼鐵、營造等傳統產業股受到利空衝擊，本週已開始出現回檔整理走勢。
丁學文進一步指出，過去這段期間法人買進傳統產業股，主要是因產業復甦跡象明顯，傳統產業股業績大幅成長，並非著眼高鐵商機才進行佈局，尤其高鐵興建將不會因此而停擺，高鐵商機依然存在，因此此一事件對於台股影響其實有限。(http://www.dajiyuan.com)
