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【大紀元7月28日訊】台北捷運高運量電聯車招標，金額高達新台幣二百四十七億七千萬元，為杜絕外界諸多流言，北市政府捷運局決定破天荒為此加開公聽會，將在八月七日上午邀集廠商、學者專家、一般民眾及媒體記者共同討論。
據中央社報導，這場公聽會將於八月七日上午九時三十分在捷運行政大樓地下一樓會議廳舉行。
捷運局官員透露，各國廠商之間在這場電聯車採購案上，競爭不但白熱化，先前某媒體披露其中的冰山一角後，各廠商私下相互揭短及攻擊台北市政府、媒體的動作更變本加厲，不但讓捷運局壓力沈重，諸多質疑、傳言及關說更是讓捷運局不勝其擾。
雖然捷運局先前將招標資料公展，並私下邀請學者專家審查廠商的書面意見，但仍無法有效杜絕廠商之間的質疑及放話，捷運局於是決定召開這場史無前例的招標前公聽會，讓廠商、學者專家、一般民眾、媒體記者齊聚一堂，由捷運局先行說明招標原則後開放自由討論。
捷運局官員無奈地表示，廠商之間若要放話、攻擊、揭短，不妨趁這個機會在民眾及媒體記者面前「好好發揮」，免得以後再把捷運局當箭靶。
這項電聯車採購案將購買五十五列共三百二十一節電聯車，其中三列為每列三節的短型電聯車，將行駛小碧潭支線、新北投支線及小南門線。其餘五十二列每列六節的一般型電聯車中，二十四列將充實現有車隊，二十列用於新莊線，蘆洲線及南港線東延段各四列。預定民國九十四年底開始交車，至九十八年底交車完畢。
由於表達投標興趣的國際廠商已超過十家，這些廠商分屬德國、法國、日本、韓國、美國、加拿大等國，因此讓這項採購案成為世界各大鐵道運輸廠商矚目的焦點。(http://www.dajiyuan.com)
