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【大紀元8月7日訊】行政院代表官員今天向監察院說明中船連年鉅額虧損情形指出，中船的﹁再生計畫﹂已自民國九十年十二月三十一日開始執行，政府再次分兩年度挹注新台幣三十億元資金的同時，指示經濟部協助中船公司推動民營化，時限兩年，未來兩年內如仍無起色完成民營化，考慮讓中船結束營業。
據中央社8月7日報導，行政院報告表示，行政院主計處今年一月三十一日、二月七日兩度邀集相關機關協調，決定在年度中央政府總預算追加預算案編列二十億元及九十二年度追加預算編列十億元，總計由國庫分兩年度增資中船共新台幣三十億元。
行政院報告意見說，行政院將持續督促經濟部確實監督執行再生計畫，給中船公司兩年時限，未來營運狀況若仍無起色，且也無法完成民營化時，中船則應結束營業。
監察院財上午專案約詢行政院政、經濟部、行政院公營事業民營化推動與監督管理委員會等相關主管官員，瞭解中船公司連年發生鉅額虧損、經營管理欠缺效率與競爭力不足等情形。
經濟部主管官員則向監察院具體說明，中船連年鉅額虧損的問題主要包括國際造船市場長期供過於求及人工成本偏高。
經濟部官員表示，國際造船市場近年來持續船價不振，且各造船廠低價惡性競爭，另歐洲船東接船意願低落，藉檢驗手段拖延接船等，皆導致造船成本大幅增加。
官員說，中船員工人數五千一百餘人，約為規模相當的日本造船公司員工人數的三倍，且中船員工平均月薪資新台幣七萬二千餘元，人工成本偏高，致不具競爭力。(http://www.dajiyuan.com)
