【大紀元2020年10月18日】（大紀元記者季薇多倫多報導）多倫多審計長上週五（10月16日）發布報告稱，市府與承包商簽署了鏟雪合約後，因管理欠完善，在過去5年間損失了數千萬元。
審計長貝弗利．羅密歐．比勒（Beverly Romeo-Beehler）稱，如果市府與承包商在合約條款中寫明，除了實際鏟雪時間外，不支付待命費，那麼過去5年多市可節省2,400萬元。該報告還發現，同期，為未按要求完成的工作，市府多付給承包商約710萬元。
據CP24報導，這意味著2015年以來5年間多倫多市4.11億元冬季道路維護開支，損失了7.5%。
比勒還指出，市府可使用現有的GPS導航技術，更好地跟蹤進行中的鏟雪情況。
審計發現，在2018年11月至2020年1月間隨機抽查的850輛簽約鏟雪車中，227輛沒有GPS數據，這可能是因為GPS設備發生故障或因為那些鏟雪車沒有配備GPS。「結果，我們無法驗證這些車輛是否達到了服務水平，或者市府給這些受審計車輛的承包商的付款是否正確，也談不上管理」。
即使有GPS數據，市政交通服務人員通常不會用它來驗證承包商完成的工作是否與記錄一致。
例如，一名承包商聲稱的工作時間比實際工作時間多44倍，而另一名承包商則32次長時間休息。
市府數據顯示，每年約9,000萬元的清雪預算中，有4,700萬元支付的是待命費，讓承包商在下雪時可隨時出動。還有一些問題無法計算出具體損失，例如撒鹽機出錯、手動流程的低效率等。
市長莊德利回應，疫期因預算吃緊，市府已經想法節省了5億多元的開支，並將繼續這麼做。
比勒稱，市府在2015年簽訂的鏟雪合約還有兩年才到期，如果加強管理，多倫多可節省960萬元。不過她提醒，市府律師需審查合約條款。◇
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