【大紀元2020年11月18日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導）維州政府承諾在下週的預算案中撥出22億澳元用於「郊區地鐵環線」（Suburban Rail Loop）第一段線路的早期工作。當Burwood區的一些居民獲悉其住宅可能被收購時，感到震驚和不滿。
第一段線路包括兩條26公里長的隧道，連接6個車站：Cheltenham、Clayton、Monash、Glen Waverley、Burwood和Box Hill。
「郊區地鐵環線」總長90公里，共包括12個新車站，大部分路段位於地下。
安德魯斯（Daniel Andrews）政府已在去年的預算案中留出3億元用於項目的規劃工作，如今承諾在下週公布的預算案中劃撥22億元用於一期工程的早期工作。早期工作包括移動水、天然氣等公共設施、升級電力和道路，以及收購物業。
據《時代報》報導，週一（11月16日），工黨議員福爾斯（Will Fowles）拜訪了Burwood區McComas Grove路上的一些居民，告訴他們其住宅可能被政府收購，以便建造Burwood車站。
這令受影響的居民感到焦慮，一戶家庭在一個月前剛剛搬入新家。
斯旺森（Joanna Swanson）一家在此地居住了二十多年，並一直在裝修自己的住宅。在獲悉其家園可能被收購後，她說：「我們感到震驚。」
她認為該項目是「不切實際的空想」，相比之下，東北連線（North East Link）和墨爾本機場鐵路線等其它工程更為重要。
政府計劃於2022年啟動一期工程的建設，明年初開始撰寫環境影響聲明。
信用評級巨頭穆迪公司（Moody’s）於7月份警告說，「郊區地鐵環線」將在未來幾十年給維州財政帶來沉重壓力。
安德魯斯政府的另兩個大型交通項目——西門隧道（West Gate Tunnel）和墨爾本地鐵隧道（Metro Tunnel）都在面臨數十億元的成本超支以及工期延誤。
根據《時代報》獲得的政府文件，墨爾本地鐵隧道一些路段的隧道挖掘工作最長延遲了7個月的時間。
責任編輯：李欣然
