【大紀元2020年11月02日訊】（大紀元記者劉毅綜合報導）11月1日，廣匯能源股份有限公司發布公告稱，恆大集團將所持有的廣匯集團40.964%股權轉讓予申能集團。
綜合大陸媒體報導，次轉讓總金額為148.5億元（人民幣，下同），顯示恆大集團於2018年入股廣匯集團時的全部持股都轉讓給了申能集團。交易完成後，申能集團成為廣匯集團的第二大股東。
恆大集團當初以144.9億元「買入」，現在148.5億元「賣出」，對廣匯集團的投資一進一出，恆大只賺了3.6億元，再減去各方面成本，此次交易恆大幾乎沒賺到錢。
知名地產分析師嚴躍進表示：「恆大此次轉讓本身沒有太多『賺頭』，股權交易沒有太多溢價，說明轉讓的迫切程度較大。」
一些分析人士認為，恆大幾乎原價出讓廣匯集團所持股份，是恆大集團進一步緩解資金壓力的表現。
而在今年的半年報中，恆大還曾表示，「在汽車銷售網絡建設方面，入股全球最大汽車經銷商廣匯集團，共運營超過800個營業網點。」
但現在又如此著急轉讓股權資產，網民紛紛表示：「恆大是太缺錢了吧。」
網民「james」認為：「恆大肯定要保地產，其槓桿太高了，回收現金是理性選擇。」
恆大近期剛剛平復因重組受阻而陷入的資金風波。雖然恆大將1300億元戰役投資中的863億投資轉為長期持有，剩餘的437億元戰投中，恆大已與155億元戰投商談完畢，這些已經不用明年贖回，但還是有282億元戰投正在商談中。
恆大2018年9月透過原有股東受讓及增資的方式入股廣匯，恆大與廣匯的合作就是要促進包含汽車在內各領域的合作。
恆大在2019年1月25日成立了恆大新能源汽車投資控股集團有限公司，進軍汽車產業。截至去年6月中之前，恆大對新能源車的投資已高達2800億，新能源車包含電動車及油電混合車。
恆大在今年半年報中表示，集團新能源汽車產業的發展目標是3～5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，3～5年實現每年產銷100萬輛的規模。
但《第一財經》當時在報導中引述專家分析說，恆大進軍新能源車「最多只是踏入了半隻腳」。對於恆大入股廣匯集團等多間企業，專家表示，這些企業本身的競爭力，乃至恆大有無能力管理、整合等都可能會是個問題。
責任編輯：林琮文
