【大紀元2020年03月12日訊】（大紀元記者張玉潔綜合報導）高調在大陸開展生產和銷售業務的特斯拉（Tesla）電動車和能源公司，在中共肺炎疫情爆發後，其大陸產品正陷入「換芯門」、貨不對板的爭議之中，引發關注。
3月11日大陸媒體報導，特斯拉Model 3的大陸產品正陷入「換芯門」，一些車主正在收集證據準備集體上訴。
「換芯門」開始於2月末，蘇州一位車主發現大陸產的Model 3使用的是HW2.5芯片，並非隨車環保清單上所標註的HW3.0芯片。
此事隨後引發爭議。上週四（3月5日），一位網友說特斯拉交付HW2.5的新車「並不是什麼大事」，特斯拉CEO馬斯克留言說「那些抱怨的人實際上並沒有訂購FSD」。
隨後，則發生車主準備起訴的事件。車主的投訴是，「特斯拉擅自出售與隨車環保清單不符的芯片給消費者，卻沒有事先據實相告。」
特斯拉在官方微博回應說，因為中共肺炎疫情期間供應鏈出現問題，迫於無奈在一部分Model 3上裝配了HW2.5芯片，承諾在產能和供應鏈恢復後，將為車主把HW2.5芯片免費更換為HW3.0。
3月11日美股開盤前，特斯拉大跌3.15%。
另據3月10日消息，大陸一位車主發現自己購買的進口Model 3車身型號與實車不符，隨後有數十位車主反映遇到了同樣問題。
特斯拉在官方回應中說，「參數差異主要由生產工藝決定，許多配件多車型共用，參數不符的電機同樣享受官方質保。」但未提「貨不對板」的原因。
特斯拉2018年7月與上海市政府簽訂協議，在上海建廠，總投資額大約20億美元。此後，在生產和銷售方面，在大陸的占比都較高。
中共肺炎爆發後，特斯拉在大陸的工廠也同樣一度停工，儘管2月10日宣布復工，但並沒有恢復產能。特斯拉供應商之一的台灣「和大工業」董事長表示，若疫情未能緩和，公司的第一季度庫存可能遞延到第二季度消化，進而會壓縮第二季度原計劃的出貨量。
另據馬斯克3月10日在推特發文表示，特斯拉正在美國中部物色新工廠的地址，用於生產該公司即將上市的皮卡和Model Y，選址條件取決於州政府的獎勵措施、人工成本和物流成本。
責任編輯：李穹#
