【大紀元2020年08月24日訊】（大紀元記者謝佳宣編譯報導）今年春天，汽車產線復工了了無期，市場的新車需求也因為經濟衰退大受影響，各大汽車製造商眼看時局低迷紛紛推遲新產品亮相。雖然汽車行業已經逐步復工，正把2021年款的汽車送到經銷商的手上，但相比去年仍晚了一大截。
根據Cox Automotive的分析，相比去年同期，美國汽車經銷商的新車庫存中，有超過11%的新車庫存是2020年的車款。只有2%的庫存是2021年款的新車。
高級經濟學家查理·切斯布魯（Charlie Chesbrough）表示，總體新車庫存有點落後，不外乎春季期間工廠難讓供應鏈跟上節奏，白領族在規劃換車方面有些退縮，部分製造商也傾向不引入新問題，試圖先恢復舊款車產線，導致國內新款車庫存觸底。
不過，切斯布魯指出，汽車製造商現在幾乎恢復了全部的生產，並透露了他們的2021年的陣容，他預估，經銷商2021年款車的庫存很快就能夠靠近正常水平。切斯布魯說，「我猜測，接下來將開始出現更多的正常的車型展活動，但如果與過去一般情況相比，它是延遲的活動，推後到整個秋季期間舉辦。」
最近幾個月，不論是新車還是二手車的庫存，在全美各地的汽車經銷店都是焦點話題。由於高收入買家受經濟不景氣的影響較小，以致高價的車輛庫存尤其枯竭。在這些買氣較高的車款中，以豐田Tacoma和雪佛蘭Colorado等中型皮卡車的庫存壓力最大。
另外，由於買家在新車市場上的找不到他們想要的車款，以致市場對二手車的需求也在迅速恢復。Edmunds.com的調查研究總監傑西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）說：「二手車在流行病發生時，幾乎無人問津，但現在它們幾乎從經銷商那裡飛快售出。二手車市場正在經歷一場戲劇性的復甦。」
責任編輯：葉紫微#
