【大纪元2020年08月24日讯】（大纪元记者谢佳宣编译报导）今年春天，汽车产线复工了了无期，市场的新车需求也因为经济衰退大受影响，各大汽车制造商眼看时局低迷纷纷推迟新产品亮相。虽然汽车行业已经逐步复工，正把2021年款的汽车送到经销商的手上，但相比去年仍晚了一大截。
根据Cox Automotive的分析，相比去年同期，美国汽车经销商的新车库存中，有超过11%的新车库存是2020年的车款。只有2%的库存是2021年款的新车。
高级经济学家查理·切斯布鲁（Charlie Chesbrough）表示，总体新车库存有点落后，不外乎春季期间工厂难让供应链跟上节奏，白领族在规划换车方面有些退缩，部分制造商也倾向不引入新问题，试图先恢复旧款车产线，导致国内新款车库存触底。
不过，切斯布鲁指出，汽车制造商现在几乎恢复了全部的生产，并透露了他们的2021年的阵容，他预估，经销商2021年款车的库存很快就能够靠近正常水平。切斯布鲁说，“我猜测，接下来将开始出现更多的正常的车型展活动，但如果与过去一般情况相比，它是延迟的活动，推后到整个秋季期间举办。”
最近几个月，不论是新车还是二手车的库存，在全美各地的汽车经销店都是焦点话题。由于高收入买家受经济不景气的影响较小，以致高价的车辆库存尤其枯竭。在这些买气较高的车款中，以丰田Tacoma和雪佛兰Colorado等中型皮卡车的库存压力最大。
另外，由于买家在新车市场上的找不到他们想要的车款，以致市场对二手车的需求也在迅速恢复。Edmunds.com的调查研究总监杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）说：“二手车在流行病发生时，几乎无人问津，但现在它们几乎从经销商那里飞快售出。二手车市场正在经历一场戏剧性的复苏。”
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