【大紀元2020年09月05日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）（續上週）無論是使用四輪獨立懸架系統，還是低成本的車身升降系統，都有一些常用的方法來實現升降車身的目的。升降車身時，必然會提升或降低保險槓和汽車頂棚的高度。
7) 車身舉升
用舉升車身來升高車輛可以防止你使用扭力舉升帶來的一些平衡問題。因此，那些喜歡對稱，喜歡車身與車輪之間的間距平衡的人通常會首選它。用橡膠或聚氨酯製成的墊塊可以很容易地升高卡車或汽車的車身，它們可以提高車身的高度，在車架和車身之間形成空間。懸架系統高度保持不變，只將車身提升，而橡膠或塑料墊塊則用於將其固定在適當的位置。如果做得好，整個車身和底盤連接是無縫的，並且可以改善越野性能。
也可以選擇添加彈簧墊片。如果考慮成本，提升車身比懸架升降系統更實惠，起價約為100美元，但是如果同時提升其他保險槓和更換大尺寸輪胎，則可能會使成本提高至1,000美元或更多。
8) 懸掛系統（空氣和液壓懸掛系統補充）
與使用液壓系統升降車身相比，採用固定液壓懸掛系統也可以很好地提升車身高度。將汽車或卡車抬高甚至一英寸都會使其性能有所不同。而液壓懸掛系統（無論是空氣還是液體）可以補償車架不斷變化，以及承受上下力所需的強度。提升卡車以改善越野性能，或提升汽車為更大的輪胎騰出空間，都需要確保這些改變既不會影響汽車安全平穩地操作，又不會對車輛結構造成太大的壓力。
液壓懸掛系統可以只用在前輪，後輪，四輪，所有這些懸掛系統協同工作。如果舉升汽車或卡車的主要目標是總體性能的提升，那麼液壓懸掛舉升系統就是最重要的。這種液壓舉升套件通常就是懸掛舉升套件，而且它們要替代汽車的原始懸掛。車輛的車架在某種意義上是「懸吊的」，液壓懸掛系統最大程度地減少與道路的接觸。更換懸架可以對所有有關組件進行更好的微調，增加定制的可能性。這種系統的市場價格通常在在2,000至5,000美元之間。
9) 調平套件
在汽車設計上，汽車前後輪的承重不能相差太大，否則汽車的操控性能和承載能力會大受影響。因此無論採用何種方法升降汽車車身，都必須對汽車前後輪的承重進行精細調整。
汽車和卡車的前後輪承重比例幾乎相同。汽車的重量均勻的分佈在整個懸架上。調平套件就是對車身升降套件的補充，或用調整汽車的前部或後部高度，以平衡車身重量在車架上的分佈。卡車在貨廂空著時由於前部較重可能會向前傾斜，而調平套件可以提升汽車前部的高度以平衡車身，使其保持水平。在冬天，司機經常在汽車後備箱或卡車的貨箱放上一些重物，比如沙袋等，其目的也是如此，就是要使汽車車身水平，以確保安全和性能。調平套件通常包括墊片。這些套件的價格從40美元到500美元或更多不等。
10) 高級提升系統
儘管定制的汽車車身提升主要在某些專門的汽車維修店進行，但是結合零件，套件和創造力，許多司機也可以在自家車庫裡來完成升降卡車或汽車車身的工作。一種組合是使用車身升降套件，再加上調平套件，而不是使用完整的懸架升降套件。這樣作及可以達到增加車身高度或改善操控性能的目的，而無需付出過高的代價。高級套件的價格在200美元至1,000美元之間，具體取決於品牌或型號。
責任編輯：鍾義雲
