車評：雙馬達混能 2021 Toyota RAV4 Hybrid Limited

【大紀元2021年10月09日訊】Toyota RAV4 Hybrid Limited與去年測試的Hybrid XSE一樣，是以第五代RAV4為藍本，再加入Toyota Hybrid System II（簡稱THS II），與2.5升Dynamic Force Engine結合，在耗油及加速都有極佳表現。新一代RAV4採用更為硬朗的設計，與以往「家庭車」的形象不一樣，尤其前臉的巨大六角進風口設計，帶有同廠皮卡的風采，具有「越野」的個性。車身離地距8.1吋，而車前進場角及車後離出角分別為19°及21°。測試車的車身顏色是銀色，再配上銀色的輪圈。

 2021 Toyota RAV4 Hybrid的動力組合，由一副2.5升直四Dynamic Force引擎加上兩個電動馬達而成，雖然與汽油版RAV4都是同樣容積的引擎，但Hybrid版的引擎輸出只有176匹馬力及163磅呎扭力，前馬達輸出118匹馬力及149磅呎，而後馬遲則有54匹馬力及89磅呎扭力，總馬力輸出約為219匹，比汽油版RAV4的203匹多一點點。Hybrid版的電池容量不大，但2021年RAV4 Hybrid Limited電池改用了Lithium鋰電池。容量與之前NiMH電池一樣，只有6.5A/h，電壓則提高至259伏。

變速箱是電子CVT（ECVT），也是與汽油版的8速自動變速箱不一樣，但是此ECVT的表現不俗，加速反應極為快速，動力輸出並沒有遲緩感。由於有前後馬達的設計，所以RAV4 Hybrid的四驅系統稱為「Electronic On-Demand AWD」，與同廠NX300h的「AWD-i」類似，當系統偵察到需要加強抓地力時，便會馬上啟動馬達輸出動力往後輪，此設計可省卻了傳動軸，設計也變得更為簡單。這輛RAV4 Hybrid Limited具有多種越野模式，設有Sport、Eco、EV及Normal等，並有一個Trail的按鍵，系統會監察空轉車輪（在越野時車輪離地），切斷其動力並將動力集中在其他車輪上，模式按鍵也會在不同模式時發出不同顏色的光，Sport是紅、Eco是綠，而Normal則是藍色。

RAV4 Hybrid的車內以黑色為主題，再加一些棕色點綴。中控台螢幕頗大，XLE或以下型號是7吋，而XSE及Limited版則是8吋，運行Entune 3.0系統，可支援Apple CarPlay、Android Auto及Amazon Alexa，可是還沒有Wireless Carplay。XLE的揚聲器只有6個，Limited版則使用11個JBL揚聲器。中控台最下方是無線充電板，可為手機充電。RAV4 Hybrid的前座可加裝加熱設備，而Limited版RAV4 Hybrid更可升級至冷熱前座，以及後座椅加熱設備。方向盤也有加熱功能，也有自動關閉高燈功能，同時也裝有前後左右四個攝像機，可顯示鳥瞰式影像予中控台螢幕。還可，尾閘內部上方裝有另一個攝像頭，用作中間虛擬倒後鏡之用，可放大、上下左右、旋轉及明暗等調節。

變速桿個頭大，而駕駛模式設在變速桿與駕駛席中間，使用起來有點遠，但還是挺方便的。除了有D及S兩種行車檔位之外，變速桿在S檔時又可使用+/-來手動介入變速箱運作，在下坡路段時，可回收動力到電池，又可限制往下衝的速度，減少使用剎車。就算是Limited版，RAV4 Hybrid也沒有裝上Paddle Shift。

新一代RAV4 Hybrid，動力明顯比上一代優勝，在起步或開上高速公路時，加速力都很強，一下子已可達到理想速度，匯入公路車流時更容易。作為日常用車，RAV4兼顧了動力、耗油、舒適性各方面，在一週測試的耗油量，也約為28MPG。◇

文：李奧

責任編輯：鍾義雲

Toyota RAV4 Hybrid Limited規格：

長/寬/高：180.9吋 / 73.0吋 / 67.0吋

重量：2,232千克

動力系統：2.5升直四引擎 + 電動馬達

馬力：176匹@5,700〈引擎〉

綜合馬力：219匹

扭力：163磅呎@5,300〈引擎〉

傳動系統：ECVT變速箱

耗油量（市區）：5.7升/百公里

耗油量（市區）：41英里/加侖

耗油量（公路）：6.2升/百公里

耗油量（公路）：38英里/加侖