【大紀元2021年11月22日】（大紀元記者楚方明多倫多報導）上週，多倫多貿易局（TRBT）發布了《下一站：建設通用交通》報告，這是該機構四部分系列報告中的第三份。該報告分析了大多倫多地區各城市在解決公交問題時面臨的挑戰，同時展示貿易局所稱的「隨時隨地通行」的目標。
貿易局總裁兼首席執行官斯爾瓦（Jan De Silva）在新聞公告中說:「作為北美發展最快的城市地區，創新和無縫的公共交通解決方案，仍然是大多倫多地區經濟成功的重要組成部分。我們的底線是，必須繼續努力建設大多倫多地區的交通系統，以確保我們不僅能趕上全球競爭對手，還能適應每年湧入的10萬新居民。」
貿易局的研究估計，交通擁堵每年給大多倫多地區造成60億元的生產力損失，預計到2031年損失增長到150億元。該報告解釋說，交通擁堵還使員工們前往工作地點更加困難，擾亂了供應鏈，減緩了必要的商業運輸。
貿易局提出了許多加強該地區公共交通的建議，特別制定了在全地區所有主要路線上10分鐘一班車頻率的服務標準，即主要交通路線上的車輛必須足夠頻繁地運行，以便乘客「來了就走」。這意味著要確保大多地區交通幹線附近的每個人都知道，從每天早上6點到晚上10點，每10分鐘就有一輛公交車。
實現這一目標的措施之一是設置公交車優先車道。在擁擠的城市中，越來越多的城市開始使用專用的公交車車道，以此來提高當地公交車的可靠性。研究經常發現，設置這些車道可以減少15%或更多的旅行時間，並極大提高服務的可靠性。
該報告還特別提到了賓頓市。從2009年到2019年的10年間，賓頓公交客流量上升了160%，這是因為該市公交公司擴大了服務水平，在主要道路上開通了頻繁的全天公交線路。◇
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