組圖:豐田與鈴木合作在印度建立汽車回收廠

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【大紀元2021年11月24日訊】(大紀元記者林紫蓉報導)11月23日,由印度瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)汽車公司和日本豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)在印度聯手建立了一個汽車回收廠,當天舉行了首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。

瑪魯蒂鈴木公司與豐田通商株式會社組成了一個名為「瑪魯蒂鈴木豐通印度」(Maruti Suzuki Toyotsu India,簡稱MSTI)集團,23日在印度諾伊達(Noida)舉行舊車的報廢儀式。瑪魯蒂鈴木總經理兼首席執行官大川賢一(Kenichi Ayukawa)與印度交通部長尼廷‧加德卡里(Nitin Gadkari)也出席了這場儀式。

這座占地10,993平方米的工廠每年可報廢和回收超過24,000輛汽車。該設施投資超過4.4億印度盧比(約合590萬5,708美元),使用技術先進的機器以科學的方式拆除和報廢 。

加德卡里表示,為了逐步淘汰印度街上不合格與造成污染的車輛,「我們需要最先進的報廢和回收裝置。」

圖片顯示,23日,許多報廢車輛運輸到此進行拆解與壓縮等程序,車輛殘骸拆解到剩下主要框架時,就由起重機將殘骸放入壓縮機中,框架最後被壓成一個金屬團塊。

2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),由瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)和豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)聯合成立了合資企業集團MSTI,當天舉行了集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),由瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)和豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)聯合成立了合資企業集團MSTI,當天舉行了集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),印度瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki) 總經理兼首席執行官大川賢一(Kenichi Ayukawa,左)與印度交通部長尼廷‧加德卡里(Nitin Gadkari,右)出席了MSTI集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),由瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)和豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)聯合成立了合資企業集團MSTI,當天舉行了集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。圖為舊車殘骸。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),由瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)和豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)聯合成立了合資企業集團MSTI,當天舉行了集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。圖為舊車殘骸。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),由瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)和豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)聯合成立了合資企業集團MSTI,當天舉行了集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。圖為舊車殘骸。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),MSTI集團舉行首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式,一輛叉車正在搬運舊車殘骸,準備放入壓縮機。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),MSTI集團舉行首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式,起重機將一輛舊車的殘骸放入壓縮機。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),MSTI集團舉行首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式,起重機將一輛舊車的殘骸放入壓縮機。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),MSTI集團舉行首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式,圖為舊車的殘骸經壓縮後的外觀。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)

責任編輯:李玲#

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