【大紀元2021年11月26日訊】（大紀元記者鄧舒語綜合報導）感恩節之際，加州包括聖地亞哥縣汽油價格持續上漲，達到自2008年8月以來最高。
據美國汽車協會（American Automobile Association，簡稱AAA）數據，加州無鉛標準汽油（Regular）平均價格在感恩節當日11月25日達到每加侖4.709美元，比一個月前上漲16美分，比一年前多出1美元53美分。這個價格與自2000年以來加州汽油價最高的2008年7月的油價相當。
據AAA數據，加州各縣每加侖標準汽油平均價從4.449美元至5.671美元不等，最高的是中加州Mono縣的油價。全美國平均油價聖地亞哥縣25日的標準汽油平均價格為4.667美元，也比一個月前上漲16美分，比一年前高1美元52美分。但是，目前聖地亞哥縣的單日汽油價仍未超過2008年7月的最高價。
「我們看到油價出現了不尋常且非季節性的上漲，」AAA發言人傑弗里•斯普林（Jeffrey Spring）在一份聲明中說，油價的反季節性上漲主要歸咎於燃料供應不足。
加州今年感恩節的出行人數迅速回升。據AAA預測，今年南加州感恩節假期的交通量將僅次於2019年。預計有440萬南加州居民出行超過50英里。
在參議院能源和自然資源委員會最近的一次聽證會上，美國能源信息署（EIA）官員斯蒂芬•納利（ Stephen Nalley）說，汽油價格上漲與全球經濟從疫情中復甦有關。在原油供應趕上之前，對原油的需求已率先提高。
高油價下 民眾考慮換購電力車
「太糟糕了，這是我見過的最高價格。」24日上午在米拉馬爾（Miramar）大街上一個加油站加油的司機Carly說。她選擇不提供自己的姓氏。
Carly說：「我開的是皮卡，而且用它通勤，因此現在每月都花很多錢在加油上。」 高油價讓她考慮更換更省油的車。
加州創記錄的汽油價格促使一些人重新考慮他們想要購買的車型，不少人將興趣轉向電動汽車。
AAA媒體發言人Dong Shupe對福克斯新聞說：「汽油價格上漲的時候，對電動汽車或替代燃料汽車的感興趣的購車者也在增加。」
聯邦釋放儲備原油降油價 經濟學教授：兩週後才見效
為緩解飆升的汽油價格，拜登總統11月23日宣布，能源部將從戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve, SPR）中放出5,000萬桶石油，援助燃料供應。
戰略石油儲備是美國能源部負責的緊急石油儲備，用以應對緊急的石油供應中斷。
聖地亞哥大學（University of San Diego）的經濟學教授甄國倫（Alan Gin）預計，每加侖的汽油價格可能會看到10到15美分的下降，但大約要兩週的時間才能看到成效。但是，額外的原油供應也僅能持續幾天。
甄國倫認為，汽油供不應求是油價上漲的一個原因。
「石油輸出國聯盟（OPEC）和俄羅斯在疫情期間大幅減產，雖然他們恢復了部分產量，但仍達不到疫情前的水平，」甄國倫說，「不過假期過後，隨著出行量減少，價格會開始小幅下降。」
油價上漲 綠色能源政策引爭議
雖然一些專家將美國油價上漲歸咎於全球原油供不應求，但另一些專家認為，民主黨政府一系列倡導新能源、控制傳統能源包括石油生產的「氣候政策」，也導致了油價上漲。
進行石油和天然氣交易的美國石油研究所（American Petroleum Institute，API）的Mike Sommers和Frank Macchiarola認為，拜登政府推行的一系列旨在減少美國能源產量的政策，比如取消Keystone XL輸油管道建設，限制石油開採等，是汽油價上漲的主要原因之一。
能源專家亞歷克斯•愛潑斯坦（Alex Epstein）對英文《大紀元時報》說：「通過嚴格限制化石燃料的生產和運輸，『氣候政策』從根本上限制了市場上化石燃料能源的供應，包括其在需求不斷增長的情況下迅速上漲的能力。」
在近日參議院聽證會上，能源專家羅伯特•布萊斯（Robert Bryce）警告說，一些旨在迅速減少石油、天然氣和煤炭使用的政策，以及一些增加對太陽能和風能依賴的政策，可能會為消費者帶來災難性的財務後果。#
責任編輯：田磊
