【大紀元2021年11月29日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）50多年後，經歷了疫情之後，大多倫多地區（GTA）的一家出租車公司關門了。行業協會警告，其他公司也面臨著類似的令人擔憂的命運。
公司在「千刀萬剮後死亡」，斯科特·華萊士(Scott Wallace) 對City News說，他的父親在 52 年前創辦了出租車公司Burlington Taxi。鼎盛時期，該公司有280多名員工。
華萊士補充道，但是發生了預料不到的事情。在COVID-19瘟疫大流行高峰時，該公司的業務縮減到只有6輛車在跑。政府的援助暫時幫助他們渡過了難關，隨著疫情淡去，他們卻發現，再也恢復不到以前的運營規模。
缺出租車司機，找不到足夠的人工作，頂不住開支，無法正常運營，華萊士說，繼續開業已毫無意義。
「我們做很多帶孩子上學的合同工作，不同的政府合同工作，不同的公司合同工作，我們很忙。但過去三個月我們每天都拒絕他們，因為我們無法滿足他們的需求。我們嘗試給被解僱的人打電話，但他們因COVID或找到了其他工作而不想回來。」
華萊士指出，還有一個問題是大幅提高的汽車保險費。「有些人每年為每輛車支付1.8萬元以上。這比幾年前的5,000元增加了（很多）。」
行業協會出租車業主與經營者(Taxi Owners and Operators)的貝魯茲·哈姆塞(Behrouz Khamseh)表示，即使勞動力短缺不是問題，車保開支不是問題，來自共乘服務優步和來福等公司的競爭，正在使他們失去市場份額。
哈姆塞說，沒生意，又要支付1.7萬至2萬元的車保費，問題就來了。要拯救這個行業，他認為，需要徹底改革法規，並給予司機補貼。因為許多司機投巨資入行，而在不久前，這個行業利潤還很豐厚。「他們借了錢，抵押了房子。這就是我們現在的處境。這是一個讓人傷心的故事。」
責任編輯：岳怡
