【大紀元2021年12月15日】（大紀元記者李平多倫多報導）受中共病毒肺炎疫情衝擊，全球供應鏈狀況不斷，導致電腦芯片短缺，嚴重影響新車生產，進而影響新車交付。
去年11月，多倫多士嘉堡郵局退休員工周先生（Samuel Chow）付了首付，訂了一輛2021 克萊斯勒 Pacifica Pinnacle新車，被告知要等幾個月才能提車。如今1年多過去，提車仍遙遙無期，令他無奈又惱火。
疫期，電腦芯片短缺，加上部分汽車裝配廠因疫情關門停產，都導致新車生產和交付積壓和滯後。許多車行提醒新車買家，提車得等3至6個月。
周先生透露，他每個月都打電話到車行詢問提車進展，但提車仍遙遙無期。他說，妻子健康有問題，日常就醫需開車接送，舊車已當生日禮物送給女兒，他沒車開，只好每次都借車，叫公車局（TTC）輪椅車服務又沒法每次準時，弄得生活十分不便。
克萊斯勒車行和周先生溝通，為他提供車庫中的其他車型，周先生一個都看不中。如今2021 Pacifica款不再生產，但有2022款，他也樂意，只是不能再等了。
克萊斯勒母公司Stellantis發言人對CTV表示，公司在繼續與供應商密切合作，儘量減少供應鏈對生產的影響。部分汽車行業分析專家認為，供應鏈問題還會影響新車生產1、2年時間；買新車時，對顏色、內飾等級甚至車型選擇都得靈活，否則只能等。◇
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