【大紀元2021年02月11日訊】（大紀元記者王姿懿洛杉磯報導）近日，加州州府宣布把高速鐵路興建計畫完工日期，再度延後一年，從2022年推遲至2023年。當局表示，完成這段在中央山谷地區、長119英里的軌道，建造成本預計將增加至138億美元。
根據該項目的首席執行官凱利（Brian Kelly）的說法，該段鐵路的建造費用預計將從124億美元，增加至138億美元。他們還希望聯邦政府提供川普政府於2019年取消的近10億美元補助金。
不過，有專家指出，即便增加更多資金援助，由於該鐵路項目涉及許多面向問題，不僅成本將可能增加，還可能會出現更長的工期延誤。
而高鐵前董事會成員昆汀·科普（Quentin Kopp）也指出，該項目浪費了納稅人的錢。
科普說：「當局把錢花在買地以獲得通行權，花在支付薪水上，另外還要付錢給承包商。加州高鐵管理局可以說是在欺騙加州的納稅人，如果州長紐森不做任何行動的話，州立法機關應該出手制止。」
加州的高鐵項目，於2008年以AB 3034法案獲得通過。當時，州府預計於2028年，開放舊金山至洛杉磯的鐵路，預算為400億美元；但到了2013年，工程預算一度上漲至980億美元，隨後被壓低至680億美元；2018年，高鐵局又將預算上調至770億美元，開放日期也推遲到2030年以後。
在經歷了多年的成本超支以及工程延誤後，高鐵局官員表示，取而代之的目標是在2022年，開通貝克斯菲爾德和莫賽德之間的軌道，估計耗資124億美元。如今，當局決定將完工日期延後至2023年。◇
責任編輯：李欣
