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留存歷史記憶 中山地下道隧名牌擬保留

壽命僅16年的中山地下道隧名牌將安置在適當位置,為市民保留共同歷史記憶。(高市交通局提供)

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【大紀元2021年03月04日訊】(大紀元記者方金媛台灣高雄報導)中博高架橋拆除工程3月4日進入第6天,工程進度順利,對於工程相關文物保留也是目前施工團隊討論重點,其中,壽命僅16年的中山地下道隧名牌目前暫存工務所內,未來將安置在適當位置並提供解說,為市民保留共同歷史記憶。

中博高架橋拆除整體施工進度持續超前,經工務局統計,截至3月4日中午12時止,實際進度已達80.4%,超前1.4%。目前加緊進行南北引道鋼樑切割吊運作業,為達此目標,總計動用施工機具805部,人力已達1,388人次。

近日,除有許多民眾至拆橋工程周邊拍照記錄,高雄火車站區相關歷史與開發,也成為網路社群熱門議題之一。其中興建於1941年的高雄火車站為帝冠式建築,其造型正呼應「高」字,極具城市代表性。

此外,1987年完工通車的中山地下道,是連結市區博愛路、中山路的核心幹道。隨著高雄鐵路地下化工程啟動,為進行地下站體開挖,遂興建中博臨時高架橋取代。中博橋2003年通車後,中山地下道即行封閉,營運時間僅16年,甚至比中博橋17年壽命還短,也是工程人員閒聊的趣事。

交通局表示,中山地下道壽命雖短,但也承載了許多市民的共同記憶。拆橋前夕,鐵道局特地將隧道名牌保留,未來將安置在適當位置,並提供相關解說,讓市民更了解城市發展的動人故事。◇

責任編輯:唐音

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