【大紀元2021年05月28日訊】（大紀元記者林燕綜合報導）彭博社週四（5月27日）引述一位熟悉中美最高貿易官員會議內容的消息人士稱，戴琪與劉鶴的通話是在雙方工作組級別的電話討論之後進行的。
這是拜登1月就任美國總統以來，世界兩大經濟體的貿易牽頭人第一次正式交流。消息人士說，在電話中，中方強調了關稅減免的重要性，認為這是兩國關係下一步發展的必要組成部分。
根據美國貿易代表辦公室（USTR）週三（26日）晚刊出的公告，戴琪與中共副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴進行了一場「介紹性」的會談，並提出了美方「關切的議題」。
中共商務部網站稍早刊登的新聞稿稱，雙方進行了「坦誠、務實、建設性的交流」，同意繼續保持溝通。
中方落後協議目標
新任美國貿易代表戴琪5月5日在國會聽證上，承諾繼續執行中美第一階段貿易協定，保證美國政策的連續性。
她在3月底接受上任後的首次專訪時表示，對中國進口商品加徵關稅是為了「糾正不平衡且不公平的貿易狀況」，美國並不準備近期取消對中國的進口關稅，但可能考慮與北京進行貿易談判。
根據第一階段貿易協議，美國保留關稅作為槓桿，以確保北京遵守協議——包括加大力度採購美國商品、更好地保護美國知識產權的條款。此外，北京也保留了對美國出口到中國商品的關稅。
在中美第一階段貿易協議2021年底到期之前，拜登政府正在對中美貿易政策進行全面評估。到目前為止，中國2020年的實際購買規模較目標少了大約40%，2021年的進口量仍然落後；拜登政府仍保留了川普（特朗普）時期對中國進口商品加徵的關稅政策。
根據彼得森國際經濟研究所的數據，2020年中國從美國進口的相關產品總額為999億美元，而承諾的是1,731億美元。
布魯塞爾歐洲國際政治經濟中心主任霍素克·李-牧山浩石（Hosuk Lee-Makiyama）告訴彭博社，中、美雙方都沒有興趣「啟動一項協議，以結束川普時代的關稅」。
「雖然中方認為，關稅是非法和敵對的行為，但拜登政府則認為，關稅不能在增加支持率方面給他們帶來什麼收益，卻會失去其它所有的好處。」他補充說。
戴琪與劉鶴通話前稱：中美間存非常大的整體挑戰
戴琪在與劉鶴進行視頻通話前，接受了路透社採訪。
戴琪在採訪中表示，美國在與中國的貿易和經濟關係方面仍然面臨「非常大的挑戰」，需要拜登政府全面關注。
戴琪說，第一階段貿易協議很重要，但這只是中、美之間充滿挑戰和複雜關係的一部分。
「我們與中國的整體挑戰也仍然存在，而且非常大。」戴琪說。
對中美第一階段貿易協議的定位，戴琪說，「我們應該把它放在整個美中貿易和經濟關係的脈絡下，而這個關係是非常、非常具有挑戰性的，需要我們全面關注。」
她還對美國和歐洲之間解決飛機補貼的長期爭端感到樂觀。她說，解決爭端後能使雙方能夠更自主地關注更大的問題，包括中共發展商用飛機的全球野心。
戴琪補充說，面對來自中國的挑戰，美國和歐盟需要「理順那些讓我們在很長一段時間內互相掐架的事，這樣我們才能把注意力轉向更大的問題」。
拜登政府承諾對中共國家驅動的經濟模式進行強有力反擊，對創新進行新的投資以保持美國的科技優勢。
美國負責亞太事務的最高官員、國家安全委員會印太事務負責人庫爾特·坎貝爾（Kurt Campbell）週三表示，美中長達近半個世紀「接觸」時代已經結束，現在是正式進入「激烈競爭」時代，這跟習近平治下中共政府越加嚴密控制中國有關。
責任編輯：李緣#
