【一線採訪】鄭州地鐵親歷者:遺憾沒早破窗

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【大紀元2021年07月22日訊】(大紀元特約記者陳漢、林岑心採訪報導)7月20日,鄭州發生地鐵5號線列車受困事件。22日大水退去,當地逐區供電,能夠接收到外界訊息的親歷者王均(化名)告訴大紀元記者,受困當天,雖然自己逃過一劫,但是有遺憾之事,就是沒有及早把車窗打破,導致有些人缺氧窒息。

當天下午5點多,剛躲過了暴雨、路面積水、交通中斷,順利搭上地鐵5號線的旅客,他們並不曉得接下來會發生什麼樣的事情。

5號線列車 不斷臨時停車

王均說,「因為一上地鐵,都在那兒等,一下子臨時停車,又臨時停車,然後走到了下一站,又臨時停車。」

過了海灘寺站要往沙口路站的隧道裡,最後列車就困在隧道裡面了,動彈不了,這時候車廂開始滲水進來。

當時候列車長曾經打開車門,讓旅客從隧道旁,沿著人行道走,王均說,「我們先是準備走出去,在那個隧道裡面,走了一段,不行又返回來了,回到車廂裡面,就一直在等待,當時就已經受困了。」

畢生最煎熬的兩個小時

當時列車有數百人,「前面3個車廂、4個車廂,基本都擠滿了。」當時水慢慢湧進來,從腳踝、到小腿、及腰,最後到了胸口。

「一開始大家並沒有很驚慌,不過到好多人不能呼吸的時候,大家開始有些緊張了。」當時候將近8點鐘,接下來的2小時,是他經歷過最漫長、最危險的2個小時。

視頻顯示,當車廂內的水漲到胸口時,車廂外頭的水漲得比車內還高,那時候有人覺得空氣量不足,但是沒辦法,外頭的水位太高了。

車外大水比車內高 不敢破窗 缺氧窒息

大家在猶豫是否破窗,王均說,比較遺憾的就是當時沒有救生錘,沒辦法砸玻璃,只能用滅火器打,「前面頭幾節車廂的,砸玻璃,砸得早一點,後頭的,也是反覆吆喝說,『座位下邊兩頭都有滅火器,都可以砸』,但是,估計是他們聽不到,或者怎麼樣,因為後邊(車廂)水比較深嘛,也就導致了他們比較慢。」

最後,連燈都熄了,後來應該是室外救援的人員到了,傳過來小棒錘敲打,陸續救出來,「我們當時周邊的兩節車廂,都沒有人暈倒,但是後來,陸陸續續從後面車廂裡面(出來的),暈倒了多、半昏迷狀態吧,有人架著、攙著出來。」

王均說,「反正後來是外邊的水位慢慢地降低了,比裡面的低了,然後打窗,但是那個時候已經有不少人窒息了。」

大約到了10點鐘時獲救,他親眼目睹站台上七八人躺著,還有原本隧道的走廊裡頭,也有一些沒有出來的,在那躺著的。

回顧整起事件,相當驚悚,也感到遺憾。王均嘆氣說,最後還是勉強出來了吧,但是還是有十幾個人不行了。

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責任編輯:高靜#

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