【大紀元2021年08月14日訊】（英文大紀元記者Steven Kovac報導/高杉編譯）美國密歇根州的休倫港（Port Huron）是一個有著2.9萬人口的河濱邊境小鎮。當地許多居民認為，長達17個月的針對加拿大購物者的禁令是「不合理的」，該市的經濟因此受到嚴重打擊。
2020年3月，美國和加拿大之間的邊境因中共病毒疫情而被關閉。零售購物者過境被視為是禁令所規定的「非必要的」旅行者。
許多休倫港地區的零售商都在問這樣一個問題：「這個『非必要』（旅行）是對誰來說的？」
德米尼·富爾茨（Demiree Fultz）是一位提出該問題的邊境地區的商人。他是休倫港市中心一家女裝精品店的老闆兼經營者。
富爾茨告訴《大紀元時報》（Epoch Times）：「當疫情爆發時，我們開始崩潰了。當他們關閉邊境時，我們失去了所有的加拿大客戶。這真的傷害了我們。為了生存，我們不得不四處奔波。在旺季，我們50%的客戶是加拿大人。」
艾米麗·拉斯克（Emily Lask）是市中心一家家庭鞋類和飾品店的經理。她回憶起在疫情爆發之前，這裡的生意是如何火爆。拉斯克說：「這裡很忙，有很多加拿大人，特別是在節假日期間。」
隨後，拉斯克講述了她2019年初，在附近一家商場的鞋店工作的經歷。她說：「這在現在看起來好像很不真實。那家商店70% 的銷售額是面向加拿大客戶的。在美國，他們可以買到便宜得多的鞋子。在商場裡，父母們會給自己和孩子們買鞋子。有時候是買很多雙。」
市中心的糖果店和禮品店經營者卡倫·帕爾卡（Karen Palka）說，每年夏天，她的30%的收入來自加拿大顧客。自從邊境關閉後，她的那部分生意已經消失了。
休倫港和格拉提奧特堡（Fort Gratiot）所在的聖克萊爾縣（St. Clair County）經濟發展聯盟的首席執行官丹·凱西（Dan Casey）表示，由於邊境被長期關閉，整個縣的零售商都受到了嚴重損害。
凱西說：「真正的傷害來自於邊境另一邊人們的消費支出的大幅減少。從加油站到分店，再到大型零售商，這種情況影響到了所有方面。在這個聖克萊爾縣，大箱子的銷售額有40%依賴於加拿大購物者。」
儘管加拿大海關施加了複雜的規定和各種各樣的收費，以及加拿大不佳的貨幣匯率，但加拿大購物者還是願意通過邊境，跨境來到美國購買雜貨、汽油、服裝、鞋子、家庭用品、窗戶、門、電子產品、餐館食品等等，並節省了大量資金。
在邊境大橋封鎖之前，每年有超過100萬加拿大人訪問密歇根州，每天有15,000輛汽車和卡車通過休倫港的藍水橋（Blue Water Bridge）。封鎖之後，休倫港地區半空的停車場和空置的店面在講述著目前所發生著的故事。
代表休倫港地區的州共和黨眾議員安德魯·比勒（Andrew Beeler）對《大紀元時報》（the Epoch Times）表示：「成千上萬非法穿越我們南部邊境的人，沒有受到限制，而守法的加拿大人，卻面臨進入我們國家的限制，這是沒有邏輯意義的。（非法穿越南部邊境的人）被允許在沒有證件的情況下留在我國，而且通常沒有接受COVID-19檢測，或（他們）的檢測結果呈陽性。」
代表休倫港地區的共和黨國會議員麗莎·麥克萊恩（Lisa McClain）發表聲明，呼籲拜登總統開放美加邊境口岸，允許非必要的旅行。
代表紐約州西部布法羅-尼亞加拉大瀑布（Buffalo-Niagra Falls）的繁忙過境點的民主黨眾議員布賴恩·希金斯（Brian Higgins）在一份聲明中說，美國和加拿大邊境的持續封鎖，正在損害家庭和經濟復甦。希金斯說：「美國沒有理由不取消對非必要的加拿大遊客的限制。」
根據美國交通部的數據，休倫港的邊境口岸是美國北部邊境第四繁忙的過境點。前三名分別是底特律（Detroit）、紐約州的布法羅-尼亞加拉大瀑布和華盛頓州的布萊恩（Blaine）。
截至8月8日，美國海關和邊境巡邏隊宣布：「美國陸地邊境口岸對非必要旅行的臨時限制仍然有效。」
加拿大政府最近放鬆了一些邊境封鎖限制。自今年6月以來，美國居民已經被允許探望在加拿大的家人。他們必須承諾在加拿大停留15天，並在進入加拿大後進行14天的自我隔離。近日，加拿大又進一步放寬了這一要求，對那些能證明在進入加拿大14天前，已完全接種疫苗的遊客，免除自我隔離。
《聯邦公報》（Federal Register）最近的一份聲明宣布，美國與墨西哥和加拿大的邊界將一直關閉到8月21日，禁止陸路和渡口通行。
與此同時，美國海關和邊境巡邏隊宣布，到目前為止，2021年已有超過100萬移民非法越過美國南部邊境，僅6月分就有近19萬人。
責任編輯：葉紫微#
