解讀現代車輛的安全特性(下)

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【大紀元2021年09月25日訊】(大紀元記者玉山編譯報導)(續上週)邁向更安全道路始於當前的技術,目標是降低因車禍造成的死亡人數,研發機構和生產商開發了許多新安全系統。現在越來越多曾經是安全選項成為標準配置。伴隨著這一系列新技術而來的是令人困惑的首字母縮略詞和花哨的技術術語。你知道車輛配備了哪些安全系統嗎?更重要的是,你知道它們是如何工作的嗎?

後AEB:與AEB非常相似,後AEB允許汽車在倒車時應用制動器,以避免碰撞和受傷。通常與後置攝像頭或最近流行的360度天空視圖攝像頭系統結合使用。

車道偏離警告/車道保持輔助系統:配備車道偏離警告系統和/或車道保持輔助系統的車輛上的攝像頭可將車輛定位在車道中,並在偏離車道時發出警報,甚至振動駕駛員座椅或方向盤。這種安全技術的高級版本甚至會自動提供轉向修正,讓你的車輛保持在自己的車道上。

盲點警告/檢測系統:駕駛最近生產的新車時,你會注意到在有車經過時會看到後視鏡上出現小燈?這是盲點警告/檢測系統的一部分,該系統可以通知駕駛員有物體/車輛在他們的盲點中。

前方碰撞警告系統:跟得太近的激進司機會激發前方碰撞警告系統並受到提醒和警告。該系統可以在人類感知到之前檢測到碰撞的風險,並為駕駛員提供寶貴的額外時間來做出反應。這通常與AEB結合使用,以確保汽車安全剎車避免前方碰撞,而不管駕駛員是否有反應。

後方交叉路口警告/警報系統:在使用後視攝像頭倒車時,如果後方路徑上移動車輛,或有人或動物通過時直接通知司機。無論是當你倒車出來停車位時另一輛汽車從後面行駛而過,還是有自行車通過,或者人行道上有青少年疾馳而過,這項技術都會警告你即將來臨的危險。與後AEB結合使用時,車輛也可能會自動剎車以避免危險。

雖然這些系統看起來已經使汽車變得很安全,但還有更多的安全技術正在開發中。讓我們仔細看看安全領域接下來會發生什麼。

汽車安全的未來
幾乎所有主要汽車製造商現在都在投資「自動駕駛技術」。世界似乎正在朝著最終會自動駕駛的車輛前進。NHTSA、公路安全保險協會(IIHS)和20家不同的汽車製造商最近達成的一項協議證明了這一點,即「到2022年」在所有汽車和輕型卡車上實現自動緊急制動(AEB)的標準化。做出承諾的有「奧迪、寶馬、FCA美國有限責任公司、福特、通用汽車、本田、現代、捷豹路虎、起亞、瑪莎拉蒂、馬自達、梅賽德斯-奔馳、三菱汽車、日產、保時捷、斯巴魯、特斯拉、豐田、大眾和沃爾沃汽車美國。」

這與NHTSA對更安全駕駛體驗的願景是一致的。在NHTSA中,將2016年至2025年的年份表示為「部分安全功能自動化」。其中包括我們上面列出的許多功能,包括僅在精選的高價車型上提供的功能。從2025年開始,NHTSA預計將看到「全自動安全功能」,將「高速公路自動駕駛儀」列為代表性技術之一。

並且有充分的理由。在NHTSA的2020年報告中寫道,「在過去十年中,公眾對安全的看法發生了根本性的變化。許多客戶不僅願意為安全功能支付額外費用,他們現在還根據關鍵安全項目的內容來選擇車輛。預計這種趨勢將在未來幾年繼續並加劇。」,我們相信你會最終受益於車輛內置的高級安全功能。◇

責任編輯:鍾義雲

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